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第547章 实力

    野心归野心,印度有发动战争的实力吗?

    靠几十架F-35AI,就向击败巴基斯坦?

    显然,印度领导人真要这么想的话,要么是十足的蠢货,要么就是个疯子。

    没错,F-35A是名副其实的第四代战斗机,但是卖给印度的F-35AI却不怎么样,很多关键设备都被取消了。

    比如,至关重要的综合光电系统就被美国人摘了下来。

    名义上,美国针对印度的需求,增强了F-35AI的空战性能,实际上,却暗地里坑了印度一把。

    很简单,这些F-35AI几乎没有对地打击能力。

    虽然印度空军早就宣称,并不会让F-35AI执行对地打击任务,购买F-35AI的目的就是增强制空能力,即印度需要一种能够跟J-20对抗的第四代战斗机,但是F-35AI真的就能执行对空任务吗?

    显然,必须打上一个大大的问号。

    别说跟华夏空军斗,即便面对巴基斯坦空军,36架F-35AI也未必能够让印度空军获得足够的优势。

    为什么?

    巴基斯坦空军有上百架JF-20,而且其中很大一部分是制空型号,只有少数是专用的防空压制战斗机。

    这里,不得不提到沙特等国的援助。

    在伊拉克内战期间,沙特等阿盟国家为了支援拉扎克政权,花费巨资从巴基斯坦采购了上百架JF-17。

    按照最初的协议,除了原价购买JF-17之外,沙特还将以军事援助的方式,为巴基斯坦提供一笔资金,让巴基斯坦从华夏采购更先进的战斗机,比如JF-20,用来补充出售JF-17产生的力量真空。

    其实,在伊拉克内战结束之前,巴基斯坦空军就获得了第一批40架JF-20。

    这些战斗机,全都来自华夏空军。

    虽然是华夏空军的二手货,但是服役时间都在5年之内,而且在出售给巴基斯坦空军的时候,只是更换了敌我识别器,其他配套的设施全都保留了下来,因此其战斗力跟华夏自用的J-10C相当。

    这其中,就包括了有源相控阵雷达。

    有了这批JF-20,巴基斯坦空军才发现,这种华夏战斗机不是一般的好。

    雷达就不用多说了,比第三批次JF-17的相控阵雷达至少提高了一个级别,简直就没办法比。

    要知道,对第三批次JF-17的相控阵雷达,巴基斯坦空军已经是相当的满意了。

    在实际使用中,巴基斯坦空军发现,在边境上空巡逻的JF-20能够轻而易举的探测到在新德里附近活动的Su-30MKI。

    在天气良好的时候,甚至能够锁定这些印度战斗机。

    也就是说,JF-20的有源相控阵雷达对RCS为10平方米级别的空中目标的有效探测距离达到了300千米,最远锁定距离在250千米左右,即便在天气不太好的时候,锁定距离也在200千米左右。

    可以说,这些JF-20完全可以充当小型预警机使用了。

    当然,这也只是针对RCS较大的重型战斗机。

    在面对“阵风”这类RCS在1平方米左右的目标时,JF-20的探测距离降低到了200千米以内,锁定距离不会超过120千米。

    当然,这也足够的好了。

    要知道,当时被巴基斯坦空军当成了绝对主力的F-16C/D,其配备的火控雷达也没有这么强悍的性能。

    机动性方面,JF-20完全没得说,至少不会比F-16C/D差。

    在某些方面,JF-20甚至要稍微好一点。

    至于巴基斯坦空军一直担心的可靠性,特别是发动机的可靠性,在高强度的使用了一年之后,也不存在了。

    为什么?

    当时,巴基斯坦空军用40架JF-20顶替了上百架JF-17,因此这40架JF-20的日常任务非常繁重。

    到伊拉克内战结束的时候,40架JF-20的累积飞行时间高达12000小时,其中一架超过了600小时。

    这是个什么概念?

    一般情况下,战斗机的机体寿命按照6000到8000小时进行设计,最高的也就在10000小时左右,而按照通常的25年到30年的服役时间计算的话,一架战斗机的全年飞行时间在200到300小时之间。

    在一年不到的时间内,飞行600小时,绝对算得上是超高强度。

    如此高的使用强度,对战斗机的可维护性是一个巨大的挑战,毕竟使用的时间多了,需要维护的时间就更多。

    事实上,除了需要执行作战任务,战斗机的使用强度都不会太高。

    至于日常训练,其实更多的依靠的是廉价的,而且可维护性更好,机体使用寿命也更长的高级教练机。

    要知道,即便在美国,很多战斗机飞行员日常也是用教练机来进行训练。

    正是通过这段时间的使用,巴基斯坦坚定了采购JF-20的决心。

    等到伊拉克内战结束,巴基斯坦开始正式采购JF-20。

    在2021年,巴基斯坦就获得了至少40架JF-20,而且全是第二批次型,对应的就是华夏的J-10D。

    也就在这一年,巴基斯坦把最初获得的40架JF-20陆续送回华夏,按照第二批次进行升级改造。

    到了2022年,巴基斯坦由利用沙特提供的军事援助,采购了40架JF-20。

    到了今年,也就是2023年,巴基斯坦仍然计划采购40架JF-20,而且是跟沙特一样的型号,即防空压制型。

    也就是说,巴基斯坦空军拥有大约140架JF-20,而且很快就能达到160架。

    这些JF-20不但取代了第一批次与第二批次的JF-17,还取代了所有F-16C/D。

    现在,巴基斯坦空军的主力就是这些JF-20,以及大约100架第三批次的JF-17,此外还有少量的F-7MG等老式战斗机。

    巴基斯坦空军为什么要用JF-20取代F-16C/D,而不是老式战斗机?

    很简单,印度空军已经装备了上百架F-16E/F。

    此外,这些F-16C/D能够卖个好价钱。

    巴基斯坦淘汰下来的F-16C/D全都出售给了伊拉克,而换来的资金,足够从华夏再购买几十架JF-20。

    按照巴基斯坦空军的规划,在JF-30完成之前,将装备200架JF-20与120架JF-17。

    今后,JF-30取代的是F-7MG等老式战斗机,并且在生产规模扩大之后,陆续取代最初生产的JF-17。

    也就是说,JF-20将在巴基斯坦空军服役至少30年。

    那么,拥有36架F-35AI的印度空军,就一定能够战胜巴基斯坦空军,全面夺取南亚次大陆的制空权吗?

    显然,这是一项几乎无法完成的任务。