塔台战备休息室内，展鹏安静地坐在桌子前面，举目看着窗外。
阶段性训练结束，199连续休息两天，休息的第一天，正好赶上三中队战备值班。
处在内陆的199并不会经常战斗起飞，但保持战备状态是战斗部队的常态，并随时做好战斗起飞的准备。
大演习也进入最后准备阶段。
此次演习，战区将出动两个集团军，十个飞行团（其中两个陆航团，两个运输机团），分别组成红蓝部队，在千里沃土上展开对抗。
演习方案也发送到团部，何敬忠组织飞行员和战勤保障单位学习过。
但此方案最大的方案就是没有方案，也就是说，导调部并没制定详细的攻防策略，只是规定在九月三日到五日三天时间，蓝军攻，红军防守反击，战术战法各自拟定，上报导调部。
仗该怎么打，红蓝双方自由发挥。
虽然是第一次参加演习，但展鹏从喜欢这种自由式的演习方式，这才叫打仗，不然弄些条条框框，从头到尾都按照设计的来，那就是演戏了，只能浪费国家和军队财力物力人力，而对战斗力的提高没有任何好处。
虽然被展鹏称为自由式，也不是绝对的自由，必须符合战斗标准和战斗规则，也就是说自由是相对的。
演习前每个单位要制定自己的攻防预案，但必须经过本司令部批准，在演习中的行动，也要经过红军部队司令部同意，方可实施。
也就是说，199的作战方案上报后，经过红军司令部作战处的集思广益后，再将具体任务反馈给199，形成最终方案。
但方案只是方案，演习开始后，司令部会根据进程和敌我态势的变化，及时修订作战部署，也会临时指派任务。
总是一句话，一切都按实战的要求进行。
和以前对抗一样，何敬忠又让展鹏单独制定一份作战方案，提醒展鹏，将F10-C所有作战性能都调动起来，融入到演习当中。
何敬忠还强调，不要拘束。
受何敬忠鼓励，展鹏制定了一个大胆的作战方案，先偷袭151机场，让他们失去空优优势，然后伺机打击蓝军指挥，实施“斩首”行动。
于万军丛中取上将首级，只要斩首成功，也就意味着蓝军失败，演习结束。
李民有些顾虑，因为这个想法有点大胆，准备了一个月的演习，可能在按下发射按钮后的一分钟之内，戛然而止。
这不是在抢风头，而是很可能让导调部和战区首长失去对部队考察考验的机会。
何敬忠非常支持这个方案，而且明确说明，他也是这么想的，因为这也是对部队的考验，此举就是要告诉大家，忽略防空作战，就等同于作战失败。
不过这个方案需要红军司令部批准。
还有，就是想达成作战目标，还需要信息支援，能否确定蓝军司令部位置，并提供准确的坐标，将成为一个问题。
经过多年的演习，红蓝双方都懂得实施隐蔽、隐藏，甚至狡兔三窟般地设置多个指挥所，让对手真假难辨。
何况，蓝军司令部周围必有强大的防空火力。
还有对151机场的偷袭。
为了达成演习目标，151将转场至H2机场。
不出意外，这个方案肯定会得到批复，所以展鹏重点还是先考虑怎么突袭H2，让151失去战力。
只要151退出演习，另外一个飞行团将不再话下，他们装备的是F10-A，无论从航电还是从隐身，各方面都不足以和F10-C抗衡。
但据可靠情报，哪里将有一个红箭防空营，还有一个S300防空导弹营，仅仅想突破他们的防空线，就是相当困难。
演习期间，他们的预警雷达将会持续加强监测，用预警雷达战线上的战友们说，一旦开机，就连鸟都要进行跟踪判断。
理想很丰满，现实将会非常骨干，真正实施起来，需要研究出一套精准的战术。
隔壁房间内，孔迪还以相当于战术专家的身份争论着，这次他仍一比二，单挑马永和廖健。
“就听我的，实施远距攻击，下半夜超低空，返回后降落到轰三团机场！”孔迪的嗓门很大。
这个方案可行，下半夜鸟类活动极少，超低空飞行非常安全。
返航后备降到轰三团则是基于航油的考虑，超低空飞行耗油过大，航程又远，万一151起飞，再与之缠斗，那油量就不足。
说实话，这个战术很不错，只要够大胆，就能实施，因为在航线上，必须避开城市和乡镇，甚至还要避开蓝军部队。
马勇和廖健被说服了，但都不说话。
孔迪觉得自己受到质疑，非常激动，说话也更大声，就跟吵架似的：“什么情况，难道我说的不对？”
马勇先白了他一眼：“行了，你说的对，有理不在声高，你喊什么？”
廖健也低声说：“就跟个大喇叭似的，你不怕有间谍啊，全给你泄露出去，人家在半道上拦截你！”
孔迪有些不耐烦了：“呦呵，小伙，想的挺多啊，连间谍都整出来了。”
廖健看看孔迪：“你找什么急，就跟你能打上似的。”
这句话直击孔迪的心脏，是啊，想的战术再绝妙，到底能不能执行，由谁来执行，都是未知数，毕竟夜航超低空飞行，又是远距离飞行，安全系数会让何敬忠、李民脑子里打上大大的问号。
马勇说：“去问问中队长吧，他能在关键时间想出关键办法，而且能让团长同意我们执飞。”
三人来到隔壁，展鹏却离开了房间。
他听到了孔迪所说的战术，如果是在战争时期，这个办法真的可行，因为那时为了达成既定作战目标，都可大胆进行，可现在是演习，既然是演习，就不能做出太过冒险的事来。
如今的展鹏已经淡定且沉稳。
他在考虑另外一个方法，这个方法不冒险，但实施起来，会有更大难度，甚至会叫人觉得是在作弊。
他来到二楼指挥室，看着指挥平台上的屏幕，今天199空域上没有飞机飞行，但东侧和北侧的航路上，仍非常忙碌，每架飞机都有各自的信号，显示在作战电子屏幕上，一顿一顿地往前行。
拖动鼠标，将位置移到H2机场，航路向北延伸到H2机场东侧，继续向北，航路距离H2机场一百零五公里。
如果飞到航路上，四架战机以密集队形飞行，预警雷达上肯定显示为一个目标，然后到达H2机场东侧，然后急转，一分钟之内就可以完成攻击机场动作。
每架飞机都有一个二次代码，以供辨析，这个不难，展鹏可以在二次代码应答机上修改成民航代码，并向民航管制区提出申请就可以了。
航路这一段的飞行也可以向民航管制区飞行，并借以演习的名义，民航管制区一定能同意，本来战时条件下，所有管制区都须服从于空军航空管制。
民航在航路上的活动，可以不向空军航空管制通报，这个申请再加以秘密级别，而且只是一段航线，民航管制区只是加以报备，并不对任何单位进行通报。
李进是指挥员，也在塔台，展鹏先向他报告了自己的想法。
想了好一会，李进才说：“理论上可行，但实际操作起来，有很大困难，总要一点，大家能不能接受？”
孔迪、马勇、廖健也走上指挥室，听展鹏说了自己想法，莫说孔迪和马勇，就连廖健也瞪大眼睛：“中队长，你这个想法也太澎湃了，真是海阔天空啊！”