洪武九年，岁在葵丑暮春之初，曲阳城群贤毕集他们。一起见证了徐海铁路的正式通车，及岚山货币的正式发行。《岚山邸报》更是连篇累牍地介绍岚山如今取得的伟大成就。明王陛下英明神武，明王妃母仪天下。按照吕左使话说，这个叫正能量的传递，不这么写不行的。
因为“岚山通宝”的制工考究，颜色橙黄灿烂如金。所以一经发行，便供不应求。特别是在左使等人别有用心的政策鼓舞下，所有大明体系内货物计价时候，以前需要南朝旧币一贯的，现在使用岚山新币只需要七百五十文，少收二十文。而使用旧币采卖？那还是一贯！
实际上，这只是岚山物产降价首个市场占有率的过程中的一个阶段，只是把它和新币的发行挂钩起来。而且民间商贾越来越发现，岚山现在不喜欢收旧币。
但又不明说，总之故技从施，不但购物花费比新币高，发货、到货的进度也没有之前利索，要优先新币交易的客户。据解释说是要把旧币兑换过才能发货！那多出的二十文，就是兑换费用了？
这不是逼着你换新币吗？不过似乎换新币也的确合算哈？岚山通宝还有南朝新币的制造材质、工艺在这摆着呢，它也的确值这个价，那就赶紧换吧！
很快，新币与旧币的比值就被民间抄到一成一的水准。具体地说，一贯岚山通宝大约可兑换南朝旧币八百五十文，需要加八十文的添头。旧的钱币在贬值，新的钱币却供应不足？但是俺们还有岚山银票、岚山债券啊！这些东东的价值都是跟着新币挂钩走的，而且还有不菲的利润？
基于“岚山通宝”发行的大获成功，以及此前银票、国债发行兑换/付息的信誉保障，还有保利钱庄的远程通存通兑的商业支持。宋明开始联手将此前沉淀在民间数百年的铜钱挤出钱窖。
过去的铜钱越来越不值钱，官府提供的公平兑换时日有限。民间藏钱要么听任贬值、损毁，要么拿出兑换新钱和银票。最合算的办法就是买岚山国债，或者存进保利钱庄赚取息钱。
趋利避害乃人之本性。越来越多的商家、富户开始把自家储藏的铜钱起出兑换“岚山通宝”、“岚山重宝”，或采买“岚山建设”债券及无记名银票。保利钱庄的业务再次迎来爆发，蒸蒸日上。
比较意外的是，吕祖安给予极大预期的“岚山银票”却因为定位不上不下，反而在最初发行中败北。直到数年后金国也发行新币，才逐渐代替了铜钱和银币，大规模流通起来。天下通行通兑！
在准备金限定在三成的基础上，洪武九年的货币、债券、银票信贷发行总量迅速突破一亿四千万贯。其中“岚山通宝”铜钱等额六百万贯，“岚山重宝”银币两百万元，小额无记名银票等额三十五万贯。此外代理发行国债七千万贯，保利银票的信贷发行六千多万贯。
也就是在这个时候，因为岚山银票的发行量远远超过铜钱，所以为了自家钱庄给“正名”，保利钱庄正式更名“岚山银行”。匾额乃是吕左使亲笔“丑书”，这是确凿无疑的。
润笔费高达一千元，全是第一模新铸造的银币！这让欧阳和张从正都眼红不已，并对此表示了严重不满！如果讲书法，他们都认为自己的书法才更加耐看、大气。如果讲传统，明王是大明的法人代表，当然和明王就不能谈钱（吕延年说凭啥啊？）。所以这个题字应该交给他（她）写才行！
奈何岚山银行咬死必须是左使手书，否则他们宁愿不换名称，放弃这次正名机会。切！商贾就是商贾，一点艺术水准都没有啊！欧阳和张从正腹诽不已，无奈放弃贪念，那也就随他们吧。
很显然，比起岚山银行的高瞻远瞩，南北朝廷还没有真正理解“品牌”、“铸币权”这些新概念。在南朝看来，委托大明铸币可以节约不菲的铜钱造币损耗。
因货币兑换产生的民间诉讼纠纷也可以转嫁给岚山银行，朝廷“封桩钱”可以放在临安分行生息，各地钱粮税赋可以交给岚山银行转运飞票，减少转运差役成本。那么何乐而不为呢？
两边同文同种，属于结盟关系，又是翁婿之国。而且现在大家也基本知道了，已故太上皇在岚山也有不少真金白银的股份，那还怕啥？
特别是在参观了临安分行的钱库以后，单单这里的储备金就高达几百万贯的银币、铜钱。计算天下岚山银行的分行数量后，就算别地不如临安的多，那也不会太离谱，就更加放心了。
更何况，如今的民间支付，官吏、士兵的薪水，稍有点头脑的人，都是要求用岚山铸造的通宝、或债券支付，因为债券不但携带方便，还有年息。
难道朝廷还要因此放着现成的钱息不要，再另向岚山银行借贷或兑换几千万贯，然后每年再去支付几百万贯的利息不成？
真有这样作死宰相，估计他连宰相椅子都捂不热！
因为有了稳定的铜矿来源，岚山铸币局开足马力，此后几乎是保持在每年四百万贯铜钱的定额铸币，依然供不应求。这让乔行简大喜，频频造保利访币局，要求增加产量到六百万贯，依然供不应求。但是当乔行简再次要求扩大造币局的规模时候，却同时遭到吕祖安、欧阳的拒绝！
开玩笑，现在供不应求只是市场兑换期的集中爆发而已，等过了这段窗口，随着银票发行的普及，哪还需要这么多的铜钱入市，难道非要引发一次波及南北的“通货大膨胀”才行？
吕祖安直接批了“不允”退回文件就不理这事了。
倒是欧阳最近闲暇，估计是吕左使的抗战成绩不错吧？欧阳正处在好脾气的阶段。在乔行简找她请教时，就一一为他分析货币供应与经济发展的各种关系。
乔行简听的头晕脑胀，但是大体也算明白了一些诀窍，从此在理财方面更加得心应手了。
因此，当岚山经过密州到济南的铁路计划被他提前拿上桌面时，很快得到吕祖安批准，开始报请国会山通过，组织、落实前期勘探工作。
这条铁路分两段建设，分别是岚胶铁路和胶济铁路，计划在洪武十三年通车。
这样，算上之前修筑的岚海、徐海铁路，岚山的铁路系统构成了一个优美的曲字形。主要是在缺乏水运、海运的郡县间修筑，保持了大流量物流系统的完美运转。
修筑铁路的最大难题，其实在于大跨度桥梁的建设。在吕乔年继岚海大桥的建设经验之后，继续采用钢筋水泥混凝土浇筑高台，用铁链悬索铺设钢铁结构的桥面。
沂水、沭河、龙王河、小清河的铁路大跨度铁桥强度得到完美解决，对桥下的水运也是毫无影响。尽管南北使者一致认为这些桥梁看起来无一例外的毫无美感，甚至丑陋不堪！但那又如何？
随着徐海铁路在洪武九年修建完成，及胶济铁路的修筑提速，岚山系列钱币银票大规模发行。
大明已经彻底奠定了自己存在的合法性问题。
虽说国债发行额度依然上亿，财政赤字也是上亿，而且曾经数年高企不下。但毕竟如今年度赤字已渐消失，粮食也能满足自给，财政收入稳增，赤字转正指日可待。
这都说明吕左使的“财政刺激计划”大获成功，民间、官府、国会山、圣教等对吕左使继续领导大明前进的信心空前高涨！