参加第二次世界大战的为：秦岭号，南岭号，大别山号，阿尔泰山号。
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严格的说，昆仑山级战列舰是五岳级的改进版本，工程师大量借鉴了五岳级的设计成果，从而减轻了设计负担，加快了设计速度，不然昆仑山级战列舰也难以在两年之内完成所有设计工作。
即便帝国海军对昆仑山级的性能非常满意，可是帝国海军并不满足一种改进战舰。
也就在昆仑山级开始设计的时候，帝国海军发了新的招标书，要求各船厂提供一种全新设计的战列舰，而且尽量做到性能均衡。
当时，除了江南造船厂参与投标之外，另外几家造船厂也参加了竞标。
最终，刚刚具备生产战列舰能力的高雄造船厂的设计计划引起了海军的重视。当时，高雄造船厂没有过分的追求火力，认为八门350毫米主炮足以满足战斗需要。相反，战列舰的防护能力比火力更为关键，如果没有好的防护性能，即便有再多的主炮，也难以在舰队决战中发挥威力。
也就是说，高雄造船厂的设计中，非常重视火力与防护的均衡。
这也正好暗合了海军的意思，说白了，海军对从五岳级改进而来的昆仑山级的防护设计一直存在争议，特别是其水下防护能力，受到了不少的指责。当时，鱼雷已经对战舰构成了严重威胁，如果不重视水下防护，肯定要吃大亏。
问题是，高雄造船厂只完成了初步设计，以其实力，难以按照海军的时间进度表完成详细设计。
在此情况下，海军授权江南造船厂协助高雄造船厂完成新战列舰的全部设计工作。
也就是说，这级新战列舰仍然是由实力最为雄厚的江南造船厂设计的！
明历五百四十五年（公元1913年），所有设计工作完成之后，海军下达了五艘战列舰的订单，并且将该级战列舰名命为“秦岭”级。很快，首舰“秦岭”号就在江南造船厂开工建造了。
如同过去的每一级战列舰一样，秦岭级的建造工作非常迅速。
另外，按照帝国海军的传统，战列舰的数量永远比质量重要，因此秦岭级在正式设计定型之前，取消了很多难以及时研制成功的新装备，而是换用了相对成熟的设备。比如，动力系统采用的是昆仑山级的锅炉与蒸汽轮机。
当时，秦岭级与昆仑山级的住要区别是：
主炮减少到八门，从而节约了上千吨的重量，并且减少了占用的舰体内部空间，为分散布置动力设备提供了基础。
全面加强水下防护能力，具备抵抗150公斤*zha药爆炸产生的破坏力。
增设第二根烟囱，提高了进气与排烟通道的安全性。
增加水平装甲厚度，提高远距离防护性能。
在舰桥上方设置测距仪，使其成为了帝国海军第一种能够进行全舰火力齐射的战列舰。
相对而言，这些改进使秦岭级比昆仑山级更加强大。
前几项改进几乎都与防护与生存性能有关，而最后一项改进则弥补了减少两门主炮带来的火力缺陷。
说白了，全舰主炮统一齐射时的命中率肯定高于各炮塔单独齐射。
后来的多次测试也证明，即便只有八门主炮，秦岭级的炮击效率仍然超过了没有安装测距仪的昆仑山级战列舰。为此，在第一次世界大战爆发前，帝国海军想方设法的为之前的战列舰安装了测距仪，提高了主炮的战斗效率。
当然，因为受到建造经费的限制，秦岭级仍然放弃了很多在当时看来极为先进的设备。
比如，在设计的时候，高雄造船厂的设计人员就主张采用炮塔式副炮，而不是炮墩式副炮。这样不但能够在保证副炮的火力密度的前提下，减少副炮的数量，节约重量，还能提高副炮的射界，扩大副炮的作战范围。另外，也能改善战舰的防御，并且有效的提高副炮的作战效率。
当时，帝国海军也准备采用炮塔式副炮。只是，相关的研制工作未能按时完成，另外炮塔式副炮将增加上层建筑的重量，提高战舰的重心，而秦岭级在加强了防护之后，其重心本来就偏高。
权衡之后，帝国海军放弃了炮塔式副炮，仍然采用炮墩式副炮。
综合这些设计，秦岭级建成服役的时候，除了主炮比昆仑山级少之外，其他各方面的性能都超过了昆仑山级。后来的实战证明，秦岭级的设计非常成功，生存能力远远超过了昆仑山级。
第一次世界大战中，秦岭级是帝国海军早期建造的“湖山”系列战列舰中，唯一一级没有在战争被敌舰击沉过的战列舰。这一点，足以说明秦岭级的生存能力有多么的强大。相对而言，其他各国同期建造的战列舰中，几乎没有哪一级战列舰的生存能力超过了秦岭级。
明历五百四十六年（公元1914年），“秦岭”号建成服役时：
标准排水量：20500吨，满载排水量：23800吨。总长：167米，型宽：27.5米，吃水：8.1米；定员：874人。
锅炉：12台四十三年型燃油锅炉，主机：4台四十三年型蒸汽轮机，功率：29000轴马力，推进：4轴4浆，航速：21节，续航力：9000海里/10节。
主炮：8门四十一年型350毫米/L40型舰炮（4×2），副炮：16门四十三年型150毫米/L50型舰炮，速射炮：12门四十三年型100毫米/L47型舰炮。
主装甲带：230－320毫米；甲板：55+85毫米（重点区域增设55毫米辅助装甲板），炮塔：120－330毫米，炮座：320毫米，司令塔：120－330毫米。
很多人都忽略了一点，秦岭级战列舰是帝国海军第一种安装了双层水平装甲的战列舰！
这一设计，几乎成为了今后战列舰的标准设计。
另外，秦岭级的水下防鱼雷隔舱设计也被后来的很多战列舰采用。
完全可以说，秦岭级是一种完全以防护优先为标准设计建造的战列舰。也正是从秦岭级开始，帝国海军提高了对战列舰的防护要求，并且将防护摆在了与火力同等重要的位置上。后来，帝国海军还根据秦岭级的防护设计，重新修订了海军防护标准。
当四艘秦岭级投入第二次世界大战的时候，该级战列舰的防护水平都不显落后！