在开封府，各国的眼线要比汉京府更多，级别也更高。
契丹人的辽朝，党项人的定难军，南唐，吴越，南汉，他们在开封府都有明面上的使节，暗地里的眼线。
宋朝安排的这次爆炸效果，被他们的信使日夜兼程传了回去。
宋朝有了一种最新式的武器，而这种武器，是由火药制造，威力惊人。
大部分朝廷比宋朝建国更早，像定难军，他们虽然没有建国，但是从唐朝平定黄巢，党项人的李氏政权就已经在夏州成为地方一霸。
他们同时臣服宋朝和辽朝，但是两朝过渡地段的独立政权。
北汉也是如此，他们占据山西中部和北部，在两朝之间左右摇摆。
辽朝比宋朝建国更早，拥有北方的大部分地区统治权。在获得燕云十六州之后，更是对中原虎视眈眈。
不过自耶律察割发动政变，这十几年间，辽朝一直动荡不堪。
辽穆宗性好杀戮，不得人心，经常因为打猎，一两个月都不管朝政。
而朝中大臣争权夺利，内政混乱。
加上前几年柴荣差点打下幽州，让辽朝恐惧不已，但宋朝初立，对辽朝的强大同样也有忌惮，这几年，两朝之间处于暂时的和平阶段。
至于南方，不管是南唐，吴越，还是南汉，大理，宋朝却是占据了绝对的心理优势。
后周世宗时期，柴荣三次攻打南唐，夺取了南唐江北四州，至此南唐失去了长江以北的国土。
在宋朝的咄咄逼人之下，南唐只能与辽朝结盟，共同应对宋朝。
如今各朝之间虽然彼此对立，却也有着密切的经贸往来。
比如江南缺盐，而江北却是产盐区，南唐就只能从宋朝买盐。
民间的贸易往来，各朝之间相互派驻的使节，眼线，遍及各个角落。
宋朝的变化，是所有国家都密切关注的。
赵德昭并不是没有想到这一点，他给赵匡胤的信中，就详细阐述了打草惊蛇策略。
宋朝四面都是敌人，但是目前需要一个休养生息的阶段，故意暴露一定的实力，就能让其他国家心生忌惮。
在没有彻底掌握火药的生产之前，他们就不敢对宋朝有行动。
而火药的生产，硫磺和木炭是常物，硝石却难寻。
在很长一个阶段，古人并不知道有天然硝石矿，大部分硝石，都来自于煮土来获得。
也就是圈定一块区域，让人们都过去方便，尿液融入土里面之后，将所有的土进行蒸煮。
依靠繁琐的蒸煮提炼，才能得到少量的硝石末。
在天然硝石矿被发现之前，以后的几百年，不管是东方，还是西方，都是采用这种办法获得硝石。
所以，赵德昭并不怕其他人能获得的火药更多，对宋朝有威胁。
只需要几年的时间，他就能够生产出大量的火枪，那个时候，即便对方有火药也无济于事。
火药只是推进剂，缺少利用的手段，即便有再多的火药也是白搭。
就好比后世的美国刚有原子弹的时候，虽然原子弹很牛，可是他们没有飞机能把原子弹送到苏联人的头上，也只能作为威慑武器。
给他们再多的火药，他们不能把炮弹送到宋军的阵营，又有什么用呢？
故意引诱其他国家将注意力放在巨型炸弹上，等宋朝的火枪造出来，他们才知道，原来自己的研究方向错了。
将他们有限的火药耗费在错误的方向，消耗他们的资源，比隐瞒着火药的存在更加有效。
没有系统地掌握科学知识，一味模仿，会走更多的弯路。
所以赵匡胤看到赵德昭的信，才会由衷地说他长大了。
汉京府，江滨工坊。
从送走了各地的官员之后，赵德昭用了两天的时间拜访当地世家，然后就把主要精力放在了这里。
在明朝的时候，他一开始不懂工业，只是用自己浅薄的见识，引导下属进行研究。
结果用了十几年的时间，才将初级工业布局完成，走了许多弯路。
特别是一开始不懂化工，许多计划都施展不开，花了几十年，才逐渐走上正轨。
可是现在，他已经有了经验，知道如何进行工业布局，避免了走弯路。
工业发展的基础是材料，其次才是工序与创新。
再好的想法，没有基础材料的基础，也都是空中楼阁。
历史上，电灯的设想提出了几十年，从金属灯丝到竹炭灯丝，又回到钨丝，就是材料工艺的进化路程。
现在最基础的工业化，需要大型水车的带动，普通的水车带不动车床，带不动压铸机。
而大型水车的运转，最基础的就是轴承，没有轴承的轮轴，自身就要耗费大量的动能，坚硬的铁轴，几天时间也就损坏了。
而轴承的加工，又需要坚固的轴承钢，以及完善的加工工艺。
如何进行有效地统筹，将所有的技术力量集中在这个方向，必须要由赵德昭来指导。
砂轮厂在明朝的时候，就是在技术跟不上的时候，才进行布局的。
但是这一世，砂轮厂是最先建设的工厂，除了各种材质，大小不一，颗粒粗细不一的铁砂砂轮，还有专门为磨枪管的细砂轮棒。
除了砂轮，还有高锰酸钾的化学材料，也是一开始就进行研发的。
赵德昭负责工序，裴格安负责进行化学试验，得到急需的材料。
一开始不能进行工业生产，有一个实验室，就能进行研究。
只需要几公斤的高锰酸钾，就能与硫化物产生氧气。
一个特制的双气小型高温炼钢炉，能通过上下吹氧，将炉温提高了两千度左右。
这个温度，就能彻底融化铁水和钢水，锰的熔点只有一千二百多度，铬的熔点也不用两千度，这个时候，就能获得锰钢合金，高碳轴承钢。
整整半个月的时间，赵德昭与裴格安两个人就在铁器坊这里，进行各种矿石的提炼，进行融合，得到合金钢。
十几桶各种动植物油，被两人进行各种淬火，退火工艺，研究最合适的配方消耗一空。
两个人的身上，都有一层浓郁的油脂味道。
不过，这些精力没有白费，两人用半个月的时间，造出了车床的刀具，钻头。
这个期间，耗费的钢材都以吨计。
随后，他们利用研发出来的冷轧热轧模具钢，进行圆柱体，空心圆柱体的直接浇铸。
这个过程中，虽然只能小规模试验，无法批量生产，但是，也得到了足以应对最低需求的材料。
刀具，钻头，板牙，铣刀，这些让其他人看不懂的产品，在赵德昭给出图纸，进行指导之后，大部分铁匠利用自己的手艺，采用腐蚀法，就能打造出来。
在这个基础上，赵德昭对水车的联动装置进行了优化，采用木制车床，铆钉固定，获取最初级的加工能力。
标准的铁制滑轨难以制造，可是加粗木制的滑轨，对任何木匠都不困难。
第一架木制车床，除了联动装置和主轴是铁制，床身大部分都是木头制成。
不过在使用上，动力比不上标准车床，更加工不了精密的设备，却也能进行初步加工。
轴承内外圈的表面处理，进行内外槽的打磨。
钢珠的加工最难，利用圆凹刀具，切割钢柱，就能获得标准的的圆珠，可是钢珠的表面处理，打磨，目前没有这个工艺。
这个时候，就只能利用淬火工艺，增加钢珠的耐磨性。
做出了钢珠，外面的固定支架相对而言就简单多了，只需要铁匠们打造出钢片，对钢珠进行位置固定就可以了。
这个时候，因为精密度不够，就要流出稍大的间隙，利用油脂的润滑来增强寿命。
做出了轴承，第一架大型水车就竖了起来，轮轴不需要承受太大的负荷，也不会消耗巨大的动能，那么动力自然就会通过联动装置衍伸到车床和磨床上。
利用木制车床进行简单的表面切割，打磨，然后进行淬火，就能生产出真正的钢制轨道和夹具。
有了钢制的轨道，递进台，夹具，刀具，加上水力传动，这个时候，才算做出了第一台车床。
钢制的车床，最大的优势就是稳定，误差小，可以标准化生产。
赵德昭在铁器坊忙碌了一个月，可不是一个人埋头苦干。
他的身边，带了一大批工匠，这些工匠根据其特长，考核，由刘小进行分配，负责不同的工种。
制造合金钢的，制作各种不同刀具的，钻头的，进行磨床加工的，车床加工的，铣床加工，热处理的都有。
每一个环节，都有最少两个工匠，还有一大帮学徒。
他们虽然不懂原理，却也能有样学样，造出合格的产品来。
其后的一个月，赵德昭一直在不停地进行这些工序，复制出更多的车床，磨床出来。
短短一个月，就造出了近五十台。
有了这些车床和磨床，轴承的生产也越来越精细，与此同时，标准件的生产，以及工业标准，也被赵德昭逐步推广开。