在汽车发动机被选定之后，杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方，作为新的，可以容纳汽车工业的城市，俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市，杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名，比如说长春和十堰之类的，毕竟这些地方已经有了，而这里完全是一个新建的城市。
命名的难题，让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们，因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩，也没有城市或者是村落之类的，不用考虑过去的历史，最终在众多名字之中，这个城市被命名为了绿源，这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源，兆头是不错，不过跟这里的实际并不相符，这是一个荒凉的戈壁滩，到处都是黄沙和盐碱地。
确定了地方，而包头也开始了资金的倾斜，从包头确立了政府之后，税收就节节攀升，按照后世的一些规则，减弱了一些方面之后，而设计出来的税收，让拥有众多工人，工资支出极为巨大的包头，变成了一个真正的庞大税源，甚至连铁路的盈利，都比不上包头的税收。
庞大的收入，带来了庞大的现金流，这部分，除了用来改善包头的市容环境之外，就是这几个新兴城市的建设，以包头50公里到70公里的这个范围之中，一共兴建了8个新兴城市，这些形成了一个巨大的城市群，包头的各种工业，有目的和步骤的向外转移，未来，包头以商业和科学研究为主，少部分的工业用来跟实验室结合，剩下的，都放在这些卫星城市。
汽车工业，是杨元钊最熟悉，也是最为看重，他甚至抽调了部分属于他的红利，倾斜在这个城市的建设，早已经训练有素的建设大军们，就在黄河岸边开始了建设的工作，杨元钊把发动机标准和一些注意的事项，提交给了研究院之后，最核心的地方，比如说气缸的内部，火花塞，甚至是喷油，这些都被一体机成功的解决了之后，剩下的就是合适的模具，铸铁的缸体而已，最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小，这个一般冲压机就可以解决。
冲压机，作为工业的一种必须的机器之一，早在两年多之前，就已经被引进到了包头，虽然没有可怕的万吨级别的水压机，5000吨级别的自由锻压机，可是50-100吨左右的普通冲压机，还是被进口过来，在包头的使用之中，进行了一系列科学的改装，最终效果不错，在一体机的帮助下，这些冲压机已经复制了数十台，分别进入到包头的各个领域，在普通的，民用的，甚至是一些军用设施之中，起到了相当重要的作用。
未来的汽车城，以发动机为核心，可是发动机工厂却不是最大的工厂，车厢改装厂，车体一体化成型，还有众多的其他的零件，一共会有数百个不同的工厂，落户到这里，不过一切都在草创的阶段，甚至连必要的人员，都没有得到很好的解决。
包头是在洋务运动的基础上面发展起来的，包头能够有今天的规模和产值，全靠了洋务运动20年时间之中，培养出来的一批工人，如果没有洋务运动，哪怕杨元钊有逆天的一体机，在没有足够的工人生产的情况之下，最多只是一个富家翁，根本就折腾不出来，包头现在这样，一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。
可惜20年的洋务运动，没有合理的规划和布局，中国只是在最基础的情况之下，培养出了一批熟练工人，他们在包头的努力和提高之下，很好的完成了之前包头的工业布局和发展，现在，他们的力量已经用尽了，从去年开始，包头已经越来越依靠于外国工人和工程师，当然了，对内的深挖也在继续，一年多的时间，培养一二级这样的最初级的工人还可以，一些比较有天赋的，在包头的支持下，升级也是可以的，但是从无开始，一张白纸上面的培养，却是进展缓慢，或许再过三五年时间，伴随着时间和严格的教学，包头会形成一大批的扎实的技术工人，可是现在，瓶颈还是存在的。
汽车，这个机械制造之中的高端存在，自动化程度，对于工人的实力要求，甚至是一些零件生产，需要的，更多的是4级左右的工人，普通的工人，最多能够打打下手，这个时代，还没有办法生产出工业机器人，也不可能生产出全自动的生产线，需要依靠工人，一点点的把零件加工出来，把汽车给组装成功，虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点，一定才程度上面，减少了对于高级工人的依赖程度，可是工人的缺口依然极大。
上百个工厂，哪怕一个工厂缺少100个工人，就是一万个熟练工人的缺口，一些大型的工厂，足足有数百，甚至是数千，保守估计，整个绿源，工人的缺口在8万-9万之间，钢铁厂，铸造厂，铁路和火车机车厂，已经连续的从包头抽血，现在的包头，最多能够解决5000名左右的工人，也就是说，剩下的，都需要从外面寻找。
从外面寻找，包头拥有非常丰富的海外关系，但是依然被这个情况给弄的头痛，汽车这种极为精密 ，切是包头比较发达的产业，外国工人的数量不能太多，再说了现在还能够找到的外国工人，最多也就是几千名，剩下，都需要自我解决。
负责汽车城建设的，是杨家的一名后生，他跟杨悦是同辈的，名叫杨峥，可是岁数上，却比杨悦大了十多岁，现在差不多有四十岁，他有海外留学的经历，不过去的却是日本，学的也不是工业，而是商业，好在十几年的工作经历，让他对于统筹方面比较熟悉，在股东们进行了几轮的选择之后，最终他脱颖而出了。
包头的发展，已经形成了一股潮流，大家族都看得到包头未来的兴旺，特别是军队的支持，让他们看到了某种倾向，一些藏着掖着的人才，也都尽可能的推出来，杨峥就是其中的一个，也是比较有国际视角和管理能力的一员。
突然期间提升到了这个位置上面，虽然是一穷二白，但是无论是技术上面，还是资金上面，都有巨大的倾斜，甚至连工程公司最精干的一个施工队伍，足足5万人都派给了他，他当然是想要做出一番成绩。
理想很美好，现实却很骨感，深入接触了包头的现状之后，杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了，必须要杨元钊想出一个办法，帮他解决工人缺口的问题。
杨元钊在完成了发动机的定型之后，本就把心思放在了别处，马上就是这一年的年末，对世界都有相当影响的两件大事，都会一次发生，他无心放在一个单一的项目之上，却没想到，杨峥还是找上来。
发动机是老本行，汽车，特别是载重汽车，本也就是发展的方向，特别是柴油动力为基础的，未来的陆军之王坦克，也是包头未来立足世界的根本，所以这个项目杨元钊还是很关心的。
看完杨峥的报告，杨元钊忍不住笑了，他是在汽车城的建设之上，提到了数百个不同的工厂建成的话，汽车城的汽车产量会成为世界第一，但是那是最终的远景，没想到，杨峥居然真的把心思都放在这里了，没错，汽车城是未来的重点项目，但是包头绝对没有能力，在目前全面铺开的情况之下，全面的建设一个汽车城，必须要分批和阶段的建设。
汽车这玩意，是杨元钊最熟悉的，随手画出了几个重点，发动机工厂第一期，以月产2000台为起点，只是一个铸铁发动机外壳的生产车间，选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机，这看起来不小，却只是一个小作坊，工人的数量最多就是200人左右，其中，真正的核心的4级工人，不会超过50人，剩下的都是一些行政和学徒工。
发动机确定了，其他的就好办了，按照配套来说，尽可能的达到80%的产量，这样不同类别的工厂也出来了，预计只会有20个以内的工厂，而总体的产量和用工人员，也大大的减少了。
杨峥目瞪口呆的看着这一切，在他的心中，几乎是喊出来的，这样也可以，但是事实上，还真的就可以，虽然整车的产量，从原来的一个庞大的数字，降低到了月产1200台各种的汽车的标准，但是这却是从零开始的起点，因为是一个汽车城，所有土地都会有预留的部分，为未来的扩张做好准备，而整体上面，工人，熟练工人的数量，会符合标准，12000个熟练工人，包头挤一挤，从世界上招募一些，加上包头庞大的技校之中，培养出来的学徒工，这些足够了。
随手的解决了杨峥的难题，让汽车城从小处开始建设，中国不免不能贪打望全，必须解决有的问题 ，包头过去的2年多，兴建了超过6000公里的高速公路，高速的马车，已经成为包头熟悉和日常的交通工具，汽车的上马，会缓缓改变这种现状，作为火车的有效补充，高速公路的数量还有些少，未来包头应该是遍布各种的告诉公路的。(未完待续。)