国庆假期一晃而过，122团恢复到训练之中。战备值班也做出更改，恢复到八月份之前的双班值班制。
国庆三天假期，杨洛最高兴的是和张青瑶确定了恋爱关系，堂而皇之地和张青瑶成双成对地出现东岭场站的各个地方。不再像之前那样，一旦有人拿自己和张青瑶说事就急急忙忙地解释。
现在的杨洛更忙了，感觉一天的时间都不够自己用。
首先，要锻炼身体，提高身体素质；其次，要抽时间跟马海军学习机务知识；最后，还要陪张青瑶。
杨洛痛快并快活地忙碌着，在十月五的一天，接连两件让杨洛高兴的事发生了。第一是得到团里的通知，两天后也就是十月七前往安县场站参加九月份的对抗演练总结大会，并领奖，明确通知获得一等功一次。
第二则是当天晚上进入系统空间，例行一天两个起落的模拟飞行后，发现累积的飞行时间已经足够，解锁了第三款战机。
杨洛站在系统空间的三机库里，看着眼前的这架战机，有着歼-10的影子，却几乎被魔改得面目全非的战机，杨洛深吸一口气，拿起一旁放着的性能技术资料，他已迫切地想知道这是什么型。
封面上已经有这架战机的型——歼-10e。
这个型让杨洛目瞪口呆，根本就没有听说过的型。到目前为止，歼-10系列只出过歼-10a、歼-10ay、歼-10b、歼-10、歼-10s、歼-10sy几个型，连歼-10d都没有出现过，还只是网友们的猜测，歼-10e是什么时候的事呢？
然而，技术资料上并没有给出答案，这个问题也就一直困扰着他，直到真正的歼-10e出现的那一天，才解开了他心中的疑惑。
回过神，杨洛翻开这本技术资料，仔细阅读。
歼-10e，单座单发全天候多用途战斗机，综合性能准四代。
基础参数机长175米，机高605米，翼展1005米，最大表速23马赫，起飞距离300米，着落距离400米，最大极限过载11g，作战半径1700千米……
一系列的数据，无不表明，这款战机真是魔改的非同一般。与杨洛能找到的歼-10b的数据相比，已经提升了一大截。
特别是动力系统，采用的是和歼-20一样的发动机——ws-15“峨眉”涡扇发动机，最大推力17万牛，中间推力也达到了10万牛，推重比10
机体采用dsi鼓包进气道技术和保形油箱，最大航程可以达到四千五百多公里。
操控系统不再是现在普遍使用的三轴四余度电传操控系统，而是光传超控系统，同时采用触摸感应技术和声控技术，让人机交互更简单便捷。
机头类似于歼-20的菱形设计，发动机尾喷口为锯齿状，一体化的玻璃座舱，并涂有隐身材料，具备一定的隐身性能。
网络上网友们的猜测歼-10d的性能全部有体现，更有过之，更为强大。
或许这就是歼-10系列最后的改型，最后的绝唱。
作为单发中型战斗机，歼-10自面世以来就存在先天的不足，没办法改变，再怎么改进，也跳不出去。
对于系统空间里选择的飞机，杨洛一直摸不着头脑，歼-7选择了歼-7系列里可以说性能最好的歼-7g，到了歼-8则是一款电子侦察机歼侦-8f，歼-10又是一款不要说见过连听都没听过的歼-10e，往后的战机杨洛同样不认识，只能从外形上大致推测出是什么系列。比如四机库里的战机，从外形上，杨洛知道是歼-11，但具体型跟已面世的任一型都对不上，往后的歼-16、歼-20、歼-15等同样如此。
“歼-10e，就让我看看你到底有多牛。”
杨洛轻轻合上这本技术资料，放到一边，拿起配套的飞行装具穿戴起来，让杨洛刮目相看的是飞行头盔，不是歼-10通用的tk-10a头盔，而是一款不知型的头盔，没有具体资料，有些什么功能杨洛也不知道。
研究了一番不得要领，杨洛不管不顾直接戴上，转身爬进了战机座舱。
连接好头盔，座舱玻璃自动合上，发动机自动开始点火启动，发出巨大的噪音，被座舱玻璃和飞行头盔隔绝在外，杨洛连一点声音都听不到。
杨洛满意地点点头，如此的隔音效果，比起他现在所用的tk-14a头盔可是好的太多了，不是一个量级。
启动航电系统，戴在头上的飞行头盔暮然一亮，内部释放出绿光，眼前的头盔镜片上面显示——系统自检中。
“智能头盔？类似于f-35头盔的hds头盔显示技术。”杨洛心中吃惊，初次接触此种头盔，给他的惊喜太大了。
很快，眼前的镜片上提示，自检结束，一切正常。随后转化为战斗机的飞行参数、发动机工作参数等信息，显示在镜片上。
这是真正的智能。
看着眼前布满各种参数却又不影响视线的镜片，杨洛心向往之，不禁发出感叹“不知道在现实中什么时候才能戴上这样的头盔。”
与tk-14a相比，tk-14a就是个渣，从佩戴的舒适度、隔音效果、先进程度、智能程度等，被现在戴着的头盔全方位按在地上摩擦。
滑出机库，经由机库前的牵引道进入跑道内，杨洛先在跑道上练习滑跑。
没有经过模拟机的练习，直接上手，只能从滑跑开始练习。
心急吃不了热豆腐，不像歼-7g，有同为二代机的l-15猎鹰高教机的基础，可以直接就飞。
三代机歼-10从未接触过，必须慢慢来，先适用一下。
最大的不同，就是体现在操控上，比起二代机，灵敏的太多了，不像歼-7g那样费力，更遑论歼教-7
轻巧，敏捷。
这是杨洛的第一感觉，虽只是在跑道上滑跑。
仅仅只是在跑道上滑跑，杨洛已经爱上这款战机，同时心底更加迫切想要飞歼-10。
“已经快到年底了，怎么还没有任何关于改装歼-10的消息，不会是假的吧。”驾驶着战机的杨洛不由得想到了下团的时候叶剑龙所说的小道消息。
在跑道上来来回回滑了几趟，杨洛操控战机重新回到跑道的，节流阀推到底，ws-15航空引擎怒吼着，推着战机高速在跑道上滑行。
滑行三百米后，达到起飞临界速度，战机获得了足够的升力。
“滴！”
眼前的头盔镜片上突然给出提示——可以拉升起飞。
微微吃惊，感叹于头盔的智能的杨洛没有丝毫犹豫，右手往后拉杆。
歼-10e机头抬起，前起落架离地，后起落架紧随其后离开地面，迎向前方蔚蓝的天空。
第一次起飞，杨洛并不是很满意，起飞姿态不是很好，不够优雅直接。
在空中先平飞了一段时间，随后开始试着做一些简单的动作科目，一步一步慢慢来。
想要直接就上眼睛蛇机动、落叶飘等过失速机动，唯一的后果就是坠机，没有第二种可能。
无以伦比的飞行体验感，让杨洛直接舍去了歼侦-8f，准备以后的两个起落用在歼-10e上，还有一个起落用在歼-7g上，毕竟自己现在在现实中飞的还是歼-7g，必须提升歼-7g的飞行技术。
理论上来说，能飞三代机的飞行员，必定会飞二代机，但是技术的高低就不一定了。每一款战机的性能都不尽相同，想要飞得好，就必须用时间去磨练。
一个起落的飞行，让杨洛意犹未尽，但奈何今天的模拟飞行机会已经用尽，想要继续必须等明天才行。
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