白止战很感叹，不过又无言以对。
要说的话，也只能暗自庆幸，自己不过是一名职业军人，暂时没有卷入勾心斗角的权力斗争中去。
当然，这也解释了一个问题。
从梵炎洋回来之后，薛远征为什么没找他。
必须得说，至少在公私方面，薛远征分得非常清楚。
虽然他一向器重白止战，还一直把白止战当自己的心腹看待，但是在涉及帝国核心利益的问题上，薛远征没犯糊涂。
当前最不该受到干扰的就是几个得力干将，比如白止战与廉旭升。
不管是谈是打，都需要在军事上保持胜利。
打了败仗，拿什么去谈
正是如此，薛远征才没找白止战，只让刘长勋出面，并且在交代情况之后，就让白止战来了浦州。
从赵禹这里了解到前因后果，白止战心里也有底了。
其实，现在占据优势的不是宋家，或者说薛远征在竭力维持局面，避免内部矛盾扩大对总体局势产生负面影响。
不要忘了，现在是战争时期，整个帝国都处于战时状态。
说得直接一点，帝国的大权掌握在薛远征手上，除帝国皇帝之外，帝国首辅几乎能够决定所有军民的生死。
真要把薛远征给逼急了，或者说让薛远征觉得没有别的办法，一夜之间就能够让所有图谋不轨者销声匿迹。
薛远征一直没有这么做，并不是妇人之仁，而是还没到必须这么做的时候。
不说别的，宋家在军队里几乎没有影响力，所以不管闹腾得多凶，都无法对薛远征构成实质威胁。
要说的话，这也是宋家始终没能修成正果，超过唐家的关键所在。
薛远征用来维持局面的办法，其实就是一直打胜仗。
用赵禹的话说，只要帝国军队一直打胜仗，离全面胜利越来越近，宋家就不会获得半点机会。
只有帝国军队打了败仗，宋家才有机可趁。
认清这个问题，那就简单了。
因为赵禹平时滴酒不沾，也没有酒量可言，所以两人都没有喝酒，在谈完正事之后就各自去休息。
折腾了一整天，白止战也确实累坏了。
次日清晨，白止战就跟赵禹去了港口，登上舷号为007的那艘“行省”级航母。
不出所料，该舰将被命名为“浦”号。
只是，按照现行的命名规范，该舰暂时还只有舷号，在正式交付之后，才会获得与之对应的名称。
今天，该舰将要进行交付之前的最后一次海试。
当然，跟和平时期不同，在交付之前只进行基本性能的测试，而很多极限性能，安排在军方验收阶段进行。
要说的话，该舰在此之前总共也就进行了5次海试。
不是说舍不得烧油，而是时间非常的紧迫。
即便最后一次海试，也只是测试辅助动力系统，以及一些大型电子设备能否在不做前期准备的情况下正常使用。
至于说白止战关心的舰载机起降测试，在验收阶段进行。
严格说来，这是白止战第一次登上“行省”级大型航母。
虽然之前多次来浦州造船厂，也参加了几次航母建造的调研工作，但是没有一次是在航母上进行。
此外，昨天才看了小型航母。
这一起一落的反差，确实极具震撼性。
用白止战的话来说，在“行省”级的面前，昨天几艘小型航母就是未成年状态，根本不在一个层面上。
此外，在登上航母之后，才能真正感受到大的好处。
最明显的，就是飞行甲板的区域划分。
之前在舰队航母上，飞行甲板并没有划分固定的功能区，只在需要的时候，由航空勤务人员临时设置相关功能区域，比如围绕升降机的起飞整备区，前部弹射起飞区，以及舰岛前后的故障处置区等。
在大型航母上，就不一样了。
飞行甲板上面，用不同颜色的标线划出了好几处专门的功能区域，其中最重要的就是甲板两侧的停留区域。
这也是大型航母的一大优势。
在留下充足的降落空间之后，能够在飞行甲板两侧，沿纵向各设置几个常备的舰载机系留点。
停在这几处系留点的舰载机，不会对降落产生影响。
要说的话，“行省”级还不够大，位于左侧的停留区比较窄，舰载机只能斜着停放，限制了停放数量。
多出停留区的一大好处，就是能在保留待命战斗机的情况下，把甲板腾空，加快在紧急情况下的出动速度。
或者，在回收返航舰载机的时候，能让几架战斗机处于待命状态，而不像舰队航母那样需要清空飞行甲板。
直接的说，处于待命状态的战斗机能够从甲板尾部直接滑跑升空。
在实际操作中，如果飞行员坐在机舱里面，能够节约几分钟时间
千万不要小看这几分钟。
在防空作战的时候，几分钟足够对来袭机群进行一次有效拦截了。
从之前的舰队决战来看，决定防空作战胜负的，甚至决定航母生死的，其实也就那么几分钟而已。
舰体巨大的第二个好处，体现在了机库里。
“行省”级是帝国海军第一种在机库里面设置了顶吊区域的航母。
严格说来其实是第二种。
早在十多年前，帝国海军就在“龙江”级上测试了把舰载机吊在机库内的设备，只是效果不理想，存在很多无法解决的问题，可操作性非常的糟糕，在测试完成之后就拆掉了，并没有正式装备。
在“行省”级上面，通过吊挂方式搭载舰载机，也只是为了应急，准确说是多载一些备用机。
其实，设计时所考虑的，并不是为了搭载更多的舰载机。
按照赵禹所说，最初的想法，其实是为了加快舰载机在机库里的转移速度，提高机库内部的作业效率，并降低作业强度。
说得直接一点，那是给勤务人员减负。
只是，在后期的操作中，勤务人员发现可以用来吊挂备用舰载机，从而提高舰载机的搭载量。
此后，在实战操作当中，这些吊挂位置往往被用来搭载额外的零备件，以便在前线修复受损的舰载机。
至于价值，自然不用多说了。
在过去几场战斗中，大约有一半受损的舰载机因为无法在航母上修复，占用了航母上的宝贵空间，不得不报废处理。这些被直接抛入大海的受损舰载机，有很多其实能够修复，或者说有修复的价值。
其实，只是达到5米的层高，就解放了舰载机设计师的双手，让设计师不再过分的强调舰载机的高度。
仅此一点，就有无法衡量的巨大价值。
至于“行省”级其他方面的性能，就更加不用质疑。