在经过一阵紧张的测量和数据收集后，甚至这些科学家们还试图将“虎式”发动，但最终还是因为担心发动机受伤自燃而放弃。
“如果我们要对付这款坦克，就必须用更粗的火炮，现在我们使用的762坦克炮显然做不到”
“仅仅只是用更粗的火炮还不够，我们还需要更厚的装甲”
“可是我们的发动机无法承受这样的重量”
会议室里展开了激烈一番激烈的讨论中。
坦克这东西就是这样，它要在火力、防护和机动之间取一个平衡，否则就会出现某个明显的缺点使其被敌人利用。
t34在这方面应该说很成功，因为它使用了倾斜装甲，使其在不增加坦克重量的情况下成级数增加了其防护能力，于是就做到了三者都相当不错。
但是现在，“虎式”的出现就打破了t34的优势。
“同志们”西索伊阻止了科学家们的争论：“你们是否考虑过，德国造了一辆如此笨重的坦克，使用的却是汽油机，这毫无疑问的会造成它的机动方面的问题”
说着西索伊就将目光转向了舒尔卡。
“是的”舒尔卡回答：“我们在战场上发现了铁轨，它连接着坦克掩体，还有几辆平板车，所以我们有理由相信，德国人是用平板车拖着这些坦克机动的，确切的说是在时间允许的情况下”
科学家们闻言不由松了一口气。
“这么说我们就不需要为这东西过于担心了”西索伊说：“我是说如果他们需要用铁轨机动的话，它甚至都不能称为坦克”
“是的”
“它或许应该要叫装甲列车”
科学家们说的或许是对的，如果过于依赖铁轨的话，那的确不能称之为坦克，尤其是对以速度以“闪电战”著称的德军部队来说就更是如此。
但舒尔卡却并不这么认为。
“我并不乐观”舒尔卡说：“首先，我认为这是他们匆忙间将这款新型坦克派上战场的原因。他们会在之后的时间里慢慢解决这些问题让它动起来成为一辆真正的坦克”
卡拉什尼科夫赞同道：“我发现一些电焊的痕迹，新的，这意味着他们甚至是在运来的路上完成了融接”
“就算他们解决了一些问题也解决不了机动问题”西索伊说道：“这是由它的发动机决定的”
应该说西索伊判断的没错，“虎式”在公路上的时速只有38公里，越野时速只有可怜的1521公里，尤其是苏联的地形要么就是春夏泥泞地要么就是秋冬雪地，对“虎式”机动就更是噩梦。
但这并不影响“虎式”的战斗力和对苏军的杀伤，舒尔卡很清楚这一点。
“先生们”舒尔卡说：“你们要知道一点，强调速度的时候应该是战争刚爆发的时候，那时候德国人的战略是迅速突破，或者用最快的速度进攻战略要地，就像不久前他们进攻克里木一样，不到十天的时间就从基辅防线打到了克里木并在我们准备好之前占领了它”
舒尔卡顿了下，然后接着说道：“但是，随着战争的深入，我认为敌我双方会渐渐陷入僵持，这时候长途奔袭打闪电战的概率就会成级数减小，于是对坦克的机动性能的要求也就随之减小了”
科学家们不由纷纷点头，这是他们陌生的领域，想不到并不奇怪。
“更重要的还是”舒尔卡说：“我们不得不承认的是，德国人的坦克的使用上会比我们的坦克兵要熟练得多，再加上他们普遍装备无线电彼此前协同很好，如果是几辆甚至十几辆这样坦克组成一支部队互相掩护，只怕我们即便是有几倍的数量优势都无法击败它们”
科学家们不由议论纷纷。
舒尔卡说的的确有可能出现，虽然“虎式”速度慢，但它却几乎是无敌的，那么只需要稳步朝前推进，苏军也只有挨打的份。
“我认为研发一款能克制它的新坦克刻不容缓”卡拉什尼科夫说：“乘德国人还没有大批量装备这种坦克的时候”
“首先我们得找到了一款能远距离击穿的坦克炮”
“102，我认为我们的85高射炮或许可以”
“它对我们的坦克来说太大了”
“可我们还能怎么做”
科学家们再次激烈的争吵了起来。
“同志们”舒尔卡不耐烦的打断了他们的争吵：“我们为什么不像德国人一样生产一款使用坦克底盘的火炮”
科学家们闻言不由愣住了。
想了想，卡拉什尼科夫就说道：“很好的想法，舒尔卡。德国人在无法对付我们的t34的时候，就是将反坦克炮装在坦克底盘上，虽然它没有坦克灵活，但却能够短时间大量生产并且毫无疑问可以击穿目标”
突击炮与坦克的不同，就在于它不需要有那么多的装置使炮塔能够旋转，甚至连瞄准系统都不需要。
这省下的重量和空间，就可以使其装上任意口径的火炮。
虽然它在战场上面对坦克时还是有很多不足，但至少不会成为靶子对其无计可施。
如果数量一多，对方坦克反而会成为靶子。
“我同意”西索伊说：“这的确是个办法，至少是我们在过渡时期的应急方案”
于是这款苏式突击炮马上就进入了研发程序。
虽说这研发一点都不困难，就是找一门适合的也就是能击穿“虎式”正面装甲的火炮将其装在坦克底盘上。
但真要做起来就并不是那么容易。
因为这其中要不断的测试，比如哪款火炮性能适中，能在一千米左右对“虎式”构成威胁。
之后还要选择哪款坦克的底盘搭载比较合适。
而且搭载上了还需要一定的防护，另外还要求载弹量及机动性。
不过这款突击炮还是很快就问世了从研发到派上战场仅仅只用了120天，堪称是苏军战史的一个奇迹。