第2293章 团结河十一
1695年12月13日，晴。
连续下了好几天雨后，今天老天爷终于开恩了，没有再往地上倾泻雨水，停滞了许久的建筑工地上又出现了人影。
只可惜，这些正在修建的公路并不是顶级的一等国道，充其量只能算是二等国道罢了。甚至在使用了一段时间后，其会迅速退化成介于二等和三等之间的道路，让往来通行的货运马车吃足了苦头。
是的，这些道路都只是些碎石子公路，但这又有什么办法呢为了从附近的山上开采石子就已经耗费了大量的人力物力，能做到目前这个地步，已经是团结河流域各县乡政府的极限了，你还想怎么办难道从沿海港口运输大量沥青过来吗这可不是一件容易事
要知道，由于巴西沿海港口与内陆地区之间存在着巨大的地理障碍，交通十分困难，大规模运输沥青最现实的方式，还是只能依靠铁路。即满载沥青的船只在平安港卸货，然后通过大北方铁路一路北上，运抵最终目的地。但问题是大北方铁路延误日久，工期缓慢，至今才通到了襄平县的延津乡。从延津乡再往北，上头还在扯皮，地方政府也因为路线问题而争得不可开交，短期内根本没有开工的可能，指望这条铁路是非常不现实的。
也就是说，巴西地盾的存在，使得巴西高原在地理上几乎自成一体。这些个县乡也没办法，只能自己抱团取暖了，唯一可能有点花头的，就是紧挨着沿海港口的县份了，比如平谷县下辖平谷镇、玉田乡、丰润乡、大场乡和博陆乡，是全国第174个县、翠屏县下辖翠屏镇、上仓乡、三河乡和先天乡，是全国第175个县、库车县下辖库车镇、达干乡、阿术乡、浮图乡和果勒乡，是全国第176个县、若羌县下辖若羌镇、乌什乡、建隆乡和鸿雁乡，是全国第177个县、柳陈县下辖柳陈镇、鲁陈乡和辟展乡，是全国第178个县等等，因为和沿海地区多少存在一些交通孔道，可以进行运输。但这种运输量说实话也不是很大，他们主要还是要和内陆地区交流，这是地理决定的，没办法。
所以，最近有传闻东属巴西的几个地区在酝酿联合组建一套工业体系，以减少对沿海和南方地区的依赖，降低在物流上花费的巨额成本。据说政务院在开会讨论后，原则上同意了他们的想法，打算在巴西高原建设包括冶金、锻造、机械、化工及农林牧渔等一整套工业体系，让他们可以初步自给自足，降低建设成本。毕竟，中央的财政转移支付已经持续多年倾斜于潘帕平原了，就连人口都是往那边安置得较多，为了安抚颇受冷落的巴西高原地区，给予一定的技术和人才援助也是应有之意。
而要发展工业尤其是重工业必需的资源是不能少的。幸运的是，巴西高原在这个方面得天独厚，资源异常丰富去年1694年的时候，地质部的一支勘探队在探查金矿时，意外地在任丘县以东地区发现了储量惊人的铁矿。在经过采样化验后，技术人员都惊呆了，这些铁矿砂的含铁量竟然达到了惊人的70与之相比，东岸人目前正在开采的铁岭铁矿出产的矿物简直就是石头
随后，地质部又抽调精兵强将，陆续派出了好几支探矿队伍，历时大半年，最终确认这片铁矿区分布极广，储量惊人，完全可以供东岸人用几百年之久这个结论引爆了东岸冶金界，政务院听闻后也十分激动，他们害怕下面人欺瞒为了骗建设资金，这不是没有先例，又派员过去反复核实，最终才确认这里确实有一个几乎“取之不竭、用之不尽”的铁矿，且品位极高，价值极大，是天尊送给东岸人最好的礼物
不过，铁矿储量惊人归惊人，但政务院还是保持了相当的理智。毕竟，现在铁岭矿务局出现的铁矿砂基本已经够全国所用了，新铁矿的开发其实完全不用这么急迫，可以有序进行，尽量不打算原本的通盘战略。
当然了，政务院也考虑到了如今东岸全社会的钢铁需求量在上升，铁岭矿虽然也在扩产，但如果新开一个矿的话，可以有效分担其压力。因此，位于任丘县以东的这个巨大的铁矿区也被纳入了开发计划之中。
今年1695年年中，政务院批准了第一笔二十万元资金独立于财政预算的临时拨款，用于在当地设立四个定居点，分别是美景乡位于后世贝洛奥里藏特城附近、顿丘乡位于后世伊塔比拉小镇附近、龙安乡位于后世欧鲁普雷图小镇附近、林绿乡位于后世拉法叶顾问城附近、卫贤乡位于后世圣若昂德尔雷伊小镇附近、登胜乡位于后世迪维诺波利斯城附近。铁矿区的位置，大体上就在美景乡、顿丘乡和龙安乡之间的那处三角区域内，面积广阔，储量丰富。
六个定居点，即便移民部和国家开拓总局再吝啬，一万五千人总是要安置过来的。要知道，这里可是未来的“铁都”呢铁岭矿别看现在还在扩产，但储量其实不算太多，未来是看得到头的。东岸现在各行各业大发展，用铁量开始与日俱增，特别是钢铁轮船的横空出世，对钢铁产量提出了新的要求。虽然工商部预计十五年内铁岭矿还可以支应，但十年后呢是不是需要新矿来补充这个问题的答案其实是显而易见的。现在既然有了这个大矿区，而且品位如此之高，那么原本计划中开采的位于拉普拉塔、智利等地小铁矿就没啥必要了，不如集中精力搞一个大家伙。
在这样一种认知下，即便南边潘帕平原建设如火如荼，移民部也不得不考虑减少一点那边的移民份额，往美景乡这一片多塞点人。正如处于筹建状态的美景矿务局某位领导所说的：“铁在人类历史上起着决定性的作用，古代首先使用铁的民族在战争中占了极大优势。而到了现代，随着机器工业的大发展，铁的重要性进一步提高。铁的生产成本大大低于其他金属，铁可以造成多种形状铁板、铁丝、铁管等，可以通过不同的处理方法使铁获得不同的硬度，坚硬耐磨的性质使铁在制造轴承和机器中更受欢迎，铁还可以变成现代工业与生活中必不可少的钢。现今的东岸，建筑、轮船、火车等用铁大户不断出现，钢铁消耗量呈快速增长之势。工商部预计的铁岭矿可支应十年，委实过于乐观，可能不到十年就不够用了。因此，美景铁矿的生产已如箭在弦上，不得不发迟一点的话，可能就会影响国民经济的运行，影响人民群众的生活品质”
应该说，这位矿务局官员所说的话并不全是夸张。东岸人现在用铁量还是挺大的，就像建造楼房，三层以内还可以不用多少钢筋，但如果是高层的话，用铁量绝对不会少。另外，建造铁路需要的铁桥，修铁路本身需要的钢轨，铁肋木壳船甚至是全钢铁船，哪一样都是耗铁大户。虽然现在铁岭矿务局还能够供应，但人不能只盯着眼前，得着眼未来，因此美景铁矿的上马确实也很有必要这个铁矿先期投资可以不用太大，先小规模开采、冶炼，解决了附近地区的用铁量需求，然后当市场需求变大时，再逐步扩充产能，满足国内生产生活中的用铁需求。
政务院基本上也是认可这个路数的。因此，在美景乡附近就地新建一座钢铁厂，似乎也成了计划的一环。这个钢铁厂项目将是全国继铁岭重工联合体、平安煤钢联合体、黑山工业公司之后第四个重工业企业，集铁矿石开采、炼铁炼钢、轧钢于一体，此外还有一些配套的机械加工企业，总之麻雀虽小，五脏俱全，不排除未来会成长为钢铁业巨头的可能性。
而要建设这些项目，无论是机器设备还是人员资料，都必须从南方运来，这就对公路运输体系提出了新的要求。铁路暂时不用奢望了，更现实的还是公路，所以我们便看到了，团结河流域诸县开始陆续接到上头投入的资金，无比艰难地开始了道路的修建工作。即便现在还是雨季，施工多有不便，但只要雨一停，原本停滞的工作又会迅速展开，确保公路能够按时完工。另外，原本被重载货运马车压坏的公路也在反复修缮，以免设备的运输遭到延误，总之地方上还是挺上心的，一切以项目为重。
当地百姓对此基本也是持支持态度，同时也很自豪。团结河原本是人们认为的鸟不拉屎的蛮荒之地，但现在陆续发现了黄金、钻石、玛瑙、铁、铜、铅等矿产，耕地条件其实也不错，简直就是个富饶之地嘛未来如果不出现大的问题的话，团结河流域肯定会成为全国有名的富裕地区。对此，人们十分期待
本章完