和瓦列里的交谈让马泽平开启了一条新思路。夜已深了，马泽平说道：“对不起，伊万。我得回去了，现在毕竟是赛季开始阶段，车手都有严格的作息时间。”
瓦列里有点意外，挽留道：“哎，这么快就走了，这周也不是比赛周啊。要不然你再等会，我给你叫几个姑娘陪陪？”
“得了吧！”马泽平哭笑不得，“你还嫌我受到的舆论不够多吗，差点被淹死在口水的海洋里。”
“好吧。”瓦列里说道，“那慢走不送了！”
说到舆论，马泽平忽然又想起自己的洗白计划，正所谓不破不立，他现在打破了自己的过往人设，接下来的任务就是建立新人设了。
马泽平之前对契科夫说过，自己钱已经够了，欠缺的就是名声，于是用钱换名声成为了“马泽平人品洗白计划”的核心思想。
第二天，他就和德米特里-马泽平谈起了这件事。
“你要资助儿童慈善机构？”德米特里-马泽平不敢相信自己的耳朵。
“是的。”马泽平肯定道，“我之前和您说过关于重塑形象的问题，而帮助慈善事业，无疑是最简单也最有效的方法了。”
德米特里-马泽平转念一想，那些商界或政界的名流们都是如此，即使自己也在手下的代理下，赞助了一家慈善机构，花出去的一点小钱真不被他放在眼里。
“那行吧，我找些人帮你办理。但是可能要辛苦你一下，这种宣传，你肯定要到现场去拍些照片之类，不能全靠绿幕。”德米特里-马泽平提醒。
马泽平笑道：“那是自然。不过，这次能不能不要大规模宣传？”
“你不是想塑造形象吗，不宣传怎么塑造？”德米特里-马泽平不解。
“为了以后的舆论危机做准备。”马泽平嘴角勾起神秘的弧度。
德米特里-马泽平更糊涂了，问道：“什么舆论危机？”
马泽平心想，您的多年挚友都在人家家里放鞭炮了，到最后还不是自己挨骂，连席位都丢了。
做完这些，马泽平重新调整状态，又投入到日复一日的训练当中。
日子一来一去间，比赛周再次到来，这次将迎来本赛季的第一次背靠背比赛，葡萄牙站后紧接着西班牙站。
卡索对斯泰纳的报告收到了回信，电子邮件里斯泰纳非常官方的回复，高度重视车队内部的情况，会解决两位车手的不平衡现象。
望着这一板一眼的用词，马泽平根本无法把发送邮件的人和满嘴f语言的英语老师联系在一起，他偏头望了眼卡索，只见对方脸上也写着“不信”二字。
“既然冈瑟回信了，他就肯定会管。这其中的单词你不用太在意，反正今天下午到葡萄牙后，我们当面和他说。”卡索解释。
马泽平虽然还觉得不靠谱，但是不得不承认卡索说的有道理，这站比赛他暗暗下了决心，是对车队这群工程师们最后的考核，如果他们依然对自己的正当诉求置之不理，自己就得“被迫”考虑一下瓦列里的建议了。到时希望斯泰纳不要怪自己，毕竟给你带来了这么多优秀的工程师呢！
到达波尔蒂芒赛道，这里距离波尔蒂芒港口不远，海风非常强烈。马泽平皱了皱眉问：“到了比赛还会刮这么大的风吗？”
弗里兹回答：“会的，这不是天气原因，而是地理位置的问题，除非赛道换到内陆地区去，不然这海风一直都会如此。”
“好吧。”马泽平无奈，vf-21本来在高速弯就容易甩尾，再加上这么强的大风，这是要让自己spin的节奏啊！
到了p房，车队人员们正紧锣密鼓的拆卸设备，马泽平看到斯泰纳坐在电脑前记录着什么，卡索在旁鼓励道：“你可以上去说了。”
马泽平点头，鼓足勇气上前问好道：“冈瑟。”
斯泰纳抬头，露出笑容：“尼基塔，你什么时候来的？先坐下来休息一会吧。”
马泽平简单道了声谢，便抽出一张椅子坐了上去，然后切入主题：“冈瑟，我知道你很忙，但是我想知道我的这件事处理的怎么样了？”
斯泰纳仿佛早就知道他会说到此事，说道：“尼基塔，先别着急，我昨天晚上才看到托马斯的信。车队的工作人员们，每个都是我当年亲自挑选出来的，我们彼此之间很熟悉，只要我和他们说一下，你的问题就能解决了。”
“谢谢。”马泽平笑道。
斯泰纳补充道：“尼基塔，这种事上你不用担心，你父亲对车队的帮助，我和吉恩（哈斯车队老板）都很感激，你也是名很强的车手，我们没有理由不对你进行更多的帮助。”
“但愿如此。”马泽平心里犯嘀咕。
“对了，既然你来了，我给你交代两件事。”斯泰纳忽然说。
马泽平诚恳地回答：“但说无妨。”
“第一件事，这站网飞将会全程跟拍我们，来收集本赛季《急速求生》的素材。”斯泰纳道，“他们可能会让我们去摄影棚说几句话，希望你不要介意，《急速求生》这几年对车队的宣传起到了很大的作用。”
马泽平知道这个道理，哈斯和网飞都是美国的车队及影视公司，双方自然互相帮衬，况且“英语老师斯泰纳”这些哈斯名梗都是从《急速求生》纪录片传出的。
“第二件事，就是本站阿尔法罗密欧车队，不久前刚刚宣布艾洛特会代替吉奥维纳兹，参加第一节练习赛。”斯泰纳说道。
马泽平“哦”了一声，f1有新秀规则，即f1车队必须保证在一个赛季内由新秀车手至少参加两节练习赛，艾洛特自然是属于新秀车手范围内的，并不奇怪。
“我说的话你听见了没有？！”见对方没什么反应，斯泰纳有点愠怒，“艾洛特啊！在季前有多少人要求用艾洛特替你，车队对你多有回护。如果你一练没有跑赢他，这不仅在打车队的脸，也在打你自己的脸，这你肯定是清楚的。”
马泽平有点委屈：“一练的成绩哪能作数，调教都没弄好呢！”
“你知道，车迷可不知道。”斯泰纳说道，“总之，在一练最后，车队会给你搭载一套软胎，你做一个媒体圈就行。”
“好吧。”马泽平回答。
周四再次来到媒体日，马泽平继续坐在角落里，这时记者问道：“马泽平，上站比赛结束前你被绝杀，不然很有可能拿到积分。那么这周车队有什么目标吗？比如更进一步。”
马泽平拿起话筒，回答：“一切还都是未知数，赛车就是如此，你永远不知道下一秒会发生什么。这条赛道也是我第一次跑，届时赛车调教、天气状况、赛道特性都会影响我们最终成绩。当然正如我伊莫拉赛后tr里说的，工程师们为我们车手做了很多，在我看来我们从来都没有真正意义上放弃过本赛季，所有人都在为更好的成绩努力。”
记者又问：“几天前阿罗车队宣布了艾洛特成为了他们本赛季的储备车手，本站一练也将会代表他们参加，我们都知道你们在gp3期间发生过矛盾，进入f1时，你的主要竞争对手也是他。对此你有什么想说的吗？”
马泽平笑道：“巴林站后我向公众发送过推文，我说要和过去的自己做一个了断，这些事同样在内。目前我对艾洛特没什么多余的情感，他就是普通的竞争对手，在比赛上我会竭尽全力，争取不愧对车队的付出。”
记者知道在这小子口中是问不出什么劲爆的消息了，只好把目标转移到别人身上。
第二天，一练即将开始。
马泽平换好赛车服，戴好头盔，坐在座舱内，工程师笑道：“这次绝对没有机械故障了。”
“如果真的有，我就把你扔到威廉姆斯！”马泽平开玩笑道。
谈笑间一练起表，一切准备就绪，马泽平从p房内驶出！
“观众朋友们下午好，欢迎收看2021赛季第三站，葡萄牙站一练的转播，我是天空体育评论员布伦德尔。”布伦德尔介绍道，“葡萄牙波尔蒂芒赛道是一条高速赛道，也是上赛季超车次数最多的分站，因此本站比赛还是很有看点的。”
每站比赛都会更换的当地解说嘉宾接话道：“没错，所以在某种程度上，排位赛的重要性被相对减弱了些，因为真正的快车在正赛中基本上能超回来。”
“我们看到镜头给到了哈斯车手马泽平，在赛季前几乎所有人都认为他会成为垫底车手，然而过去的两站里，他都用精彩的攻防和极快的长距离速度给我们留下了深刻的印象，如果不是运气不佳，他很有可能为哈斯带来本赛季的第一个积分。
比较之下，他的队友米克舒马赫就仍需努力了，作为车王之子，他的前两站都出现了失误，退赛和垫底完赛的成绩显然无法令当年观看迈克尔-舒马赫的老车迷们满意。”布伦德尔说。
解说嘉宾倒是为米克舒马赫开脱：“我认为这也不全是他的问题，首先在低级别方程式中，米克舒马赫的第一个赛季表现总体都不好，等到第二个赛季才渐有起色；第二就是哈斯赛车确实没多少竞争力，对于新秀车手来说，初入f1赛场就遇到如此难驾驶的赛车，确实无法发挥出自身的天赋。所以这就证明了马泽平的不容易，从前两站比赛看，他是很有天赋的车手，如果能有一台更好的赛车，他可能会拿出更惊艳的表现。”
本周稍早些时候，哈斯车队的技师马丁-设佩尔德因2019年发生车祸，治疗2年后仍不幸离世。为了纪念他，vf-21的前翼印上了他的名字。</br>