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第43章 死了没有?

    蚊虫最终还是没能抗住诱惑,一头撞进了棉花糖。

    在一连串沙哑的尖叫声中,飞机翻滚着坠入风暴。

    为什么沙哑?因为早已叫破了喉咙。

    然后渐渐的,连这沙哑的声音也逐渐消失,乘客们陷入昏迷。

    纪川没有昏迷,但同样嗓子干涩,已经叫破了喉咙。

    不是他心理素质不好,而是叫喊有助于缓解高速运动给心脏造成的压迫。

    飞机在刚接触风暴时动静最大,几乎完全失控,然后随着相对速度减小,就能调整飞行姿态,使运动状态趋于稳定。

    纪川察觉到机身震动的变化,抬头向窗外看了一眼,除了灰蒙蒙的雾气外什么也没有。

    不过他心里却安定不少。

    这位机长足够专业,没有选择与风暴对抗。

    风暴里的风速趋于稳定,就像一个天然的屏障,混乱的气流被隔绝在外,避免了飞机在撕扯中失控坠毁的风险。

    只要驾驶技术足够好,并且挨过最初的冲击,就能获得一个相对稳定的生存空间。

    不过他们这次遭遇的不是一个风暴,而是一片风暴群,所以可能还有另一个危机。

    风暴与风暴发生碰撞,相互抵消或者融合,将爆发毁灭性的力量,只有足够“强壮”的风暴才能在碰撞中生存。

    如果机长听取建议,选择往最大的风柱里钻,这场危机应该会有较大的生还机会。

    驾驶室内,机长和两位副机长惊魂甫定,相互看了一眼。

    “这个风柱应该是周围最大的吧?”机长有些不确定。

    “应该是吧?”旁边的副机长也不确定。

    “不是,我看前面还有个更大的。”另一人说道。

    ……

    风暴群下方的世界,此刻已被黑暗完全笼罩。

    瓢泼的雨幕下,狂风呼啸,巨浪滔天,一直延伸到黑暗尽头。

    在尽头之外的海面上,一支航母舰队群迎着风浪驶来。

    这是南亚陆抗联的抗灾舰队。

    舰队指挥官站在调度室中央的看台上,查看着四周大屏幕上显示的各项数据,神情专注。

    副官上前提醒道:“长官,我们已经接近高风险区,不能再往前了。”

    指挥官回头看了副官一眼,指点着前方的投影地图说道:“风暴群的核心区在这,我们现在的位置在这,刚才收到纪川的呼救信号在这。”

    “按照他提供的航线和速度,如果他还没死的话,现在应该被困在这个区域。以风暴核心区为中心,他在东边我们在北边,距离没多远。”

    “你说我们是不是应该稍微花点时间绕到他那边?或者直接从高风险区穿到那边?”

    副官低头看了下手中的电子板,用毫不带感情的声音说道:“这片风暴群直接影响的航线有26条,间接影响的有47条,涉及航班156次,其中有15次航班正处于危险中,有2次航班已确认坠毁。”

    “按照价值优先原则,我们不该为一个预备役上尉而牺牲宝贵的时间,应立即实施风暴消除作业。”副官顿了一下,又补充道:“如果纪川上尉在这里,他也会做出同样的选择。”

    指挥官缓缓点头:“有道理。”

    然后又纠正道:“他现在已经是少校了。”

    副官轻轻点头。

    指挥官提高声音道:“传令下去,全队停止前进,空气炮舰前排列队,自由射击,给我瞄准大个儿的打!”

    副官立正行礼:“收到。”

    在一连串的炮火轰鸣声中,远处气势滔天的风暴群以肉眼可见的速度向后收缩,黑沉沉的天空开始透出蒙蒙的光亮。

    舰队以同样的速度稳步推进,像是黑暗中的一支画笔,给天空重新着上色彩。

    ……

    云海上空,大量风柱在空气炮的打击下消散,爆散的气流冲刷着剩余的风柱相互挤压。

    这些风柱的旋风方向并不一致,不同风向的风柱,碰撞效果完全不同。

    同向旋转的两个风柱在碰撞中会相互抵消,在抵消过程中会产生强烈的空气乱流。

    反向旋转的两个风柱相遇,则会像大鱼吃小鱼那样相互融合,融合过程相对温和。

    风暴群的连锁反应很快蔓延到纪川等人所在的风柱附近,大大小小的风柱在碰撞中消融或者壮大,没一会儿就所剩无几。

    纪川等人所在的风柱体型较大,勉强在碰撞中得以幸存。

    而且他们运气很好,连续几次碰撞的风柱都是反向风柱,融合过程有惊无险。

    只是剩下的风柱每一个都是大块头,越往后的碰撞会越凶险。

    当然,这些情况飞机上的人无法知晓,他们能做的只是默默祈祷。

    随着时间的推移,一条条风柱或被空气弹摧毁,或相互碰撞抵消,又或者在碰撞融合后又被空气弹摧毁。

    在一声巨大的空气爆鸣声中,纪川等人的飞机压力骤然一轻,机身打着转儿向下方跌落。

    云层逐渐稀薄,逐渐显露出下方一片蔚蓝的世界。

    机身忽然一震,再次恢复飞行姿态,在高空做盘旋飞行。

    驾驶室内,主驾驶位已经换了几波人。

    他们轮番上阵,紧守着飞机的控制权。

    纪川不知何时也来到了驾驶室,并且帮他们接替了一段时间的驾驶工作。

    要在风暴中维持飞行姿态的稳定并不容易,除了驾驶技术过硬外,还要有强大的精神力支持。

    驾驶员不仅要实时关注各种飞行数据的变化,还要时刻通过机身的震动、摇晃等宏观感知来验证数据的可靠性。

    几番折腾下来,三个驾驶员加上纪川,都已经累得不成人样。

    客舱内,包括医生和空乘在内的所有人都陷入了昏迷。

    纪川交出驾驶权回到客舱,先想办法弄醒了医生,然后配合医生给其他人做检查。

    万幸的是,除了几人有轻微的擦伤外,其他人都状况良好。

    当然,鉴于众人都因惊吓过度而昏迷,在唤醒后多多少少会有些精神恍惚、神志不清。

    医生建议就近降落治疗,即使不治疗,短暂的休息也是很有必要。

    然而纪川打开定位地图一看,此时众人所在的位置正好是印度洋的中心区域,想在短时间内找个落脚点似乎不太可能。

    两个年轻的空乘醒来后就抱在一起大哭,当得知此刻的位置无法降落后,哭声更是大了一倍,连带着其他几个男乘客也都哀嚎出声。

    年长些的乘务长虽然没哭,但也是处于精神恍惚状态。

    服务至上?专业至上?都魂飞魄散了,就先歇会儿吧。

    纪川正头疼时,手环接到一条信息:“死了没有?没死的话下来喝一杯。”

    纪川会心一笑,扭头对哭得最凶的两个年轻空乘喊道:“别哭了,我们有地方降落了。”