小石城的事情，作为美洲总督的黄求忧并没有太上心，这几年同样的群体性事件多了，在各地都是偶发事件，但汇聚到他面前的时候，数量就多了。
美洲是一个富庶地区，这里不存在民乱的基础，这几年的群体性事件，主要是商业公司非法经营引起的。
最危险的是矿工问题，矿业是一个高投入高产出高附加值的行业，但矿业的工作环境很差，很少有人愿意挖矿为生。在丰厚利润的催使下，一大批矿业公司和私人矿主采用欺骗、强迫的手段从国内引入人力。甚至一度有人偷偷买黑奴工作，还引发了黑奴叛乱，摧毁了周边好几个村堡。
事发之后，矿主被处斩，黑奴被拉到美国拍卖。然后下令严禁黑奴进入美洲，包括那些来自美国的逃奴，抓到之后也拉去拍卖。
对于违法欺骗劳工的矿主和商业公司也进行严惩，但在高昂利润催使下，依然屡禁不止，多次出现矿工暴动的情况。
黄求忧很清楚，中国的问题主要是人地问题，只要农民有地种，就不会发生叛乱。
所以他对美洲的土地很关心，让他烦恼的是，可以开垦的荒地真的不多了。
没有地，就引不来人，没有人，什么事都做不成。
但这两年移民数量锐减，他执政期间，只有头三年人口大量输入，之后逐年降低，从第二年的一百四十万人锐减到去年的二十万人，今年降幅更大，海关估计认为不会超过十万。而美国移民如今已经超过了每年二十万人，长此以往美国将可能超过中国北美人口。
美国人的事情，也是一个麻烦。美国人想要那条运河已经不是一年两年了，从开始修建的时候，美国人就希望入股，入股不成就反对，英国也是如此，英国更不想让运河修通，为了修建这条河，美洲公司的雇佣兵跟当地土著，跟西班牙軍队打了不是一次两次了，背后支持的，无非是英美两国。
现在运河修通了，美国人更加急迫，他们封锁了自己的港口，严禁从巴拿马通过的船进入美国港口停泊。
黄求忧跟美国领事交涉过多次也没有用，对方死活不同意，国内皇帝的态度，也是坚决不能让步，运河必须是中国的。
但皇帝对利益看的并不重，他表示可以允许英美参股，分红，但不许他们介入管理。
这一点黄求忧跟英美都商量过，两国更看重管理权，参股的目的就是为了管理。
无法跟美国直接沟通，对运河的经济利益影响很大，但目前的局势来看，还不至于引起更大的冲突。因为光是沟通中国北美东西两边的价值，就足以让运河良好运营了。
美洲地区的中国移民，集中在西岸和密西西比河岸，中间是连绵的落基山脉，虽然这个过于宽广的山脉，许多地区算不上险峻，山区谷地拥有肥沃的土地，森林和矿产，除了农耕之外，还可以发展伐木和采矿业，但交通问题一直很南解决，他已经修通了南北两条穿越落基山脉的东西铁路，但对于广袤的山区来说，交通还是很落后。人口远不能跟东西两岸相比，西岸人口高达两千三百万人，几乎相当于整个美国人口了，东岸靠近密西西比河的大平原地区，人口也有一千两百万人，而中间的山脉地区就只有区区五百万人。
东西两岸形成了数十座繁华的大城市，人口最多的金山城已经有一百万人，不输给国内的大城市，小石城也有三十万人，三才城五十万，能沟通两岸的话，对两岸的经济联系具有重要意义，所以运河必须控制在中国人手里，中国北美地区也足以支撑运河盈利。
黄求忧担心美国人不肯善罢甘休。
直接开展，再爆发一次中美英三国大战，这个可能性不是很大，上次战争中，美国也没有认真出力，黄求忧执政后，外交手段更加灵活。他给美国南方棉花进入中国提供方便，也给美国北方机器出口提供便利，分别拉拢美国两派势力。作为交换，密西西比河上游的中北省和大北省的粮食通过五大湖区，走美国纽约向欧洲出口。
两国经济联系十分紧密，远比美国跟英国的经济联系更紧密，在这种情况下，发生战争对双方都没有好处，可美国却公开封闭港口，威胁中国。
黄求忧决定跟美国打一场贸易战，既然美国关闭了新奥尔良，中国就拒绝美国商船进入休市。
休斯敦位于萨尔弗河（注入墨西哥湾的科罗拉多河）、布拉索斯河入海口附近，两条河流域开发出了大片棉花产地，美国商品也从这个港口大量进入。这里原来是西班牙人的殖民地，但西班牙人在这里只有三千人，反倒是美国人后来者居上，在这里移民了三万人，所以当时建立了德克萨斯共和国。中国人是最后来者，这些西班牙人和美国人并没有全部离开，大半都留了下来，他们在这里有产业，难以割舍。
当地美国人依然称该地为德克萨斯州，中国继承了这个名字，命名为德州府，由于当地有美国人，就有供应这些美国人的美国商品在这里销售，而当地美国人不擅长种地，但擅长养牛，德州府的长角牛很出名，大量供应美国市场，也出口中国市场，美国人吃肉，中国人用牛角做手工艺品。所以这里的美国商船也很多，封锁这里是对美国人一个警告。
美国人并没有屈服，此时跟英国、西班牙联合宣布，不允许巴拿马运河方向的任何船只穿过他们控制的佛罗里达海峡和加勒比海海域，这等于将运河向东覆盖的区域，封闭在了加勒比海和墨西哥湾这两个封闭的海域，而原本通过运河，是能将太平洋美洲沿岸地区跟欧洲之间的距离缩短一半的。
此举瞬间打击了已经连续上涨了三个多月的美洲公司股票。这条运河的经济意义，主要就体现在美洲两岸的沟通上，可以使行驶于美国东西海岸之间的船只，航程缩短15000公里，由北美东岸或欧洲至南美西岸港口航程缩短6500公里，使航行於欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只减少航程3，700公里。总体上让太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000公里到10000公里。
本来这条运河的经济价值，是有望跟苏伊士运河相比的。
这引起了美洲公司的强烈不满，美洲公司可不是人微言轻的普通商人，他们是特权公司，是有軍队的，是拿枪做生意的组织。
美洲公司立刻宣布，禁止英国商船在拉普拉塔停靠，这里已经是事实上的美洲公司领土了，西班牙和卡洛斯都没有得到拉普拉塔河的控制权，而是被美洲公司通过一系列的移民定居点控制，并且再次扶持拉普拉他人建立了一个国家，这个新的拉普拉塔共和国就比以前老实多了。
美洲公司在广袤的潘帕斯草原上，建立了大量的农场，这些大型农场，动辄以十万亩的面积计算，雇佣农业工人，采用美国式的机械化作业，用马拉播种机和收割机耕作，让这里的粮价拥有世界优势。
这些地产可不是抢来的，而是合法圈占的，是给了拉普拉塔共和国钱的，平时也合法纳税，法律地位上，跟那些阿根廷人农场没有区别。
至于美洲公司的直属领地，已经控制了巴拉圭河、巴拉那河整个流域，不但两河之间过去殖民者无法控制的土地，甚至已经沿河深入了巴西高原，跟巴西帝国产生了很大的争议。往北控制了巴拉圭河、皮科马约河，领土推进到了玻利维亚高原和亚马逊河流域，延伸到了亚马逊雨林边缘，被雨林阻挡后才没有继续深入。
拉普拉塔共和国控制的领土，不过是拉普拉塔河口和以西的潘帕斯草原地区，但这里的耕作条件良好，阿根廷的农牧业发达，跟欧洲的贸易关系紧密，是英国在南美最大的贸易伙伴，拿破仑战争时期贸易额就高达上千万英镑，这几年增幅更大，甚至达到了三千万英镑。美洲公司的开发，其实英国人也在受益。
但英国却依然在这个方向跟中国敌对，美洲公司驯服了拉普拉他人，英国就支持巴西人，因为美洲公司的沿河垦殖，已经深入巴西高原。
巴西的地形十分特殊，沿海地区高高隆起，被称作巴西地盾，虽然这种地形让沿海有不错的港湾，但港口全都没有腹地，因为港口都背靠险峻的高山，所有通航的河流都是从沿海流向内陆，而不是一般地形那样，是从内陆流向大海的。巴西河流从海岸险峻的地盾发源，流入内陆地区，要么汇入亚马逊水系，要么就是往南汇入拉普拉塔水系。
中国人正是借助了拉普拉塔水系才得以深入巴西高原的，开发巴西高原的成本，甚至比巴西人从自己的沿海向内开拓还要低，这就让巴西在跟美洲公司的领土争夺中处于绝对的劣势。