这个战略对于苏宁来说还是很重要的。
虽然说海上贸易对于现在的大汉王朝来说，实在有些太过遥远。毕竟大航海是那个说匹配的生产力，并不是如今的大汉王朝所能拥有的，可是事情总需要一步一步的发展起来。纵观华夏文明的2000多年封建历史。在这个土地利用被高度控制的时代里。其他领域的发展也迅速的被重视起来。从某种程度上来讲，华夏文明的进程进入了崭新的时代，可是，在这个文明的进程当中，他们也走了许多弯路，三国两晋，南北朝时期，变成一个因为不断的战乱而生产力大幅倒退的年代，根据一些不成熟的说法和推测，有些出现在唐宋时期的发明，在此时期时就已经出现，尤其是东汉末年的铁制品对于后世的研究极富创新价值。
苏宁在西北地区发现的麻钢，便是其中之一，听说直到20世纪五六十年代，它出土的时候，相关的科学研究和应用都认为他比起同时代的一辆钢铁，也没有什么太大的缺憾，可惜的是相关的工艺在随后便已经失传，据说也还曾经流传到过俄罗斯地区，但是后来是不是成功的引进回国就不得而知了，他不管怎么说，东汉时期对于科技的重视并不像其他时代所认为的那样缺少，虽然谶纬之学的这个时候，也被广泛的运用着战士还没有被彻底束缚起来的思想，让已经厌恶验证为主导的东方科学迅速的崛起起来，尤其是那些农业种植科技也在这个时候有了大幅度的发展。
要知道，东汉时期的皇帝基本上会把关乎农业科技的技术放在首要的位置上。
而这些技术后来慢慢的重现于世间，也差不多是到了唐宋期间的事情了，甚至有很多技术，就这样消失的无影无踪。
而桃中那600年其实也没有好到哪里去，除了中间的五代十国战乱之外，宋朝也一直在进行的大规模的边疆战争啊除了被动中前进的一段安宁时光之外，其他的时间其实也并没有进行泰国有秩序的生产。
到了南宋灭亡之后元朝带来的巨大灾难，几乎就让中华文明失去了发展的方向，无论是明朝和清朝，似乎都没有壮大发展的规律，一般他们多次路过世界霸主的王冠却没有将之戴在自己的脑门儿上。
俺也就是在点这个时间段，而西方的科技慢慢的超过了东方未明，虽然他们掌握着观察事物的有利工具玻璃的制造工艺——但是东方名人们也可以不落下那么远，第一次西学东渐的时候，正是明朝的梦见，躺着不是野猪皮率军打进中原地区，并且摧毁了中华文明，说不尽，中国早就已经走上了西方科技的道路，凭借人数上的优势，他们肯定能比西方产生更多的人才。
那个时候其实就已经产生了许多可以磨制镜片的高手，比如说薄珏。如果顺着这个势头发展下去的话，谁是工业革命的发起者，还真难说。
基于这种逻辑，我们可以设想一下，如果被耽误的所有时间都能够补救回来的话，那么中华文明到底已经发展到了多么高的地步，还真是个难以令人想象的结局，毕竟在此之前，我们错过的何止是300年呢，光是明朝中前期的黑暗时代，就有一两百年的长度，元朝那100年更是文明史上的灰色地带。唐朝中后期基本上都是藩镇割据的混乱局面，直到五代十国时期，也没有什么在科技方面的出彩表现，因此可以说是时代在发展的时期，也就是明朝中后期，北宋中前期，唐朝中前期和小半个足球场而已，当然，这只是东汉末年之后的算法，而在两汉时期，这些文明的进程基本上没有受到太大的阻挠，因此两汉才有足够的本钱屹立于中华文明史之上。在其他的国家都应为衰落而灭亡的时候，这个家伙竟然可以在身上留下独以强亡的记载，可见其必然有着不同寻常的地方。
总结到这里，一个更加明显的事实是，两汉400年的时间，足够粘上他们随后那些和平发展的时代，北宋中前期和唐朝中前期加起来也就200年左右。隋朝实际上一直都在打仗，只有文皇帝在位的时候消停了几年而已，明朝中后期其实也是可以忽略不计的，虽然在隆庆开海之后，有了一定的进展，但是不能不否认的是，那个时候的大明王朝已经陷入到了腐朽之中，任何科技的发展，都因为时局的动荡不安，而受到了巨大的困扰。
在这样的情况之下，明朝中后期和隋文帝在位期间制造出的那些发展时间也不会超过100年而已，再加上南宋期间，除了战争和最后，北蒙古人围追堵截的那段时间，恐怕他们能够腾出来发展的也只有那100年苟延残喘的时间罢了。
在这样的情况之下，400年的发展时间，其实也不见得拥有量还是那样的发展质量，只是时间长度上，大体可以与之相提并论而已。
而从东汉灭亡到21世纪初期，中国有1800年的治理，换而言之，其他的1400年都被浪费了，而苏宁现在想要做的就是从东汉末年的几个当中，直接开启唐宋模式的发展方向如果是那样的话，无论是丝绸之路还是海上丝绸之路，都应该成为重要的发展内容才对。
丝绸之路的发展，因为凉州体系与西方大秦帝国的接壤，而顺利的有了新的篇章，如今的国际形势对象，两个国家之间的相互往来，将会成为以后的常态，而海上丝绸之路在现在而言，还是一件摸不着影子的存在。
所以苏宁需要孟加拉湾这个港口更需要他和孙氏集团之间的往来贸易，因为只有建立在这个贸易的基础之上，才能够拉动造船业和航海技术学校之类的产物，随之而迅速的发展，让他们发展起来之后，相应的技术可以应用在不同的航线之中，未来和他们合作的就不一定是孙氏集团了。