穿越者，来自现实世界的穿越者，生活在一个模拟器遍地都有、什么机型都可以反复演练的世界里，驯服Su-27K，对他龙云来说还算个事？
当然不算，这种事情他也不是第一次，此前客串PVO、在阿拉尔斯克截击“黑鸟”，他可是飞过脾气暴躁、甚至有点无从捉摸的MiG-31、MiG-25PD超改，这些狂暴的苍穹烈马，他照样都能驾驭，又何况是一架Su-27系列的战斗机呢，哪怕是改动明显的舰载型，只要坐进驾驶舱里飞上几个来回，照样可以迅速找到感觉。
归而总之，驾驭Su-27K参战，对龙云来说根本就一点困难也没有，这句话不仅对他自己，对旁人来说也完全说得通。
的确，一边和探员准备食物，一边随口介绍秘密会议上的海战推演，让瓦莲京娜对他要说的情况有些起码的背景了解，龙云心里想的却是另一个方面，如果他真的坚持要登上重型载机巡洋舰、带领舰载机航空团的小伙子们升空出击，这种出格之举，倒也不至于引起军方、克格勃的惊诧与怀疑，其实是完全可行的。
因为，他现在的身份，是维克托*安东诺维奇*雷泽诺夫，世界大战中的头号王牌飞行员，一个不论战友、还是敌人都视之为“战神”的人！
能够在大战天空中游刃有余、先后改换战机、甚至武器，跑去国土防空军也能独当一面击坠SR-71的“高加索死神”，虽然直接上舰驾驶Su-27K是挺耸人听闻，但是他真的做出来的话，又有谁会表示质疑？
完全有掌控K型机的条件，外界反应也应是意料之中，然而龙云仍然没有选择“上舰出征”这一条路。
和穿越者的训练优势不同，他的真正考虑，倒可以和瓦莲京娜分享一下。
从远东的战略全局考虑，虽然打算参加红海军的一场远洋战斗，龙云在秘密会议结束之前就想到一件事，如果他真的搭乘航母进入远海，先不论一场海空较量的胜负如何，单从时间上看，也是很不划算的安排。
为了参加一场海战，跟随重型载机巡洋舰出海远航，年轻人虽然不懂海战，起码的计算能力却还是有，一支多艘舰艇、潜艇组成的战斗舰群，哪怕采取全速前进的方式直奔战场，进入预定海域后就遭遇美国海军舰队，前后怎么说也要好几天、乃至十几天时间；这样看来，就算他在参战之后就驾机返回——且不说有没有这样做的条件，整场战斗都会让他消费相当多的时间。
眼下远东战斗如火如荼，波澜起伏的日本海上，每一天都会爆发规模不等的空中乱战。
经过前段时间的高强度消耗，JASDF濒临崩溃，驻日美军战斗机部队也遭遇了一些损失，红空军与北约一方的较量差不多就到了紧要关头，维克托*雷泽诺夫这样的空中杀手，如果要缺席半个月、甚至更久一点，对战况来说可是一个不容忽视的负面因素。
总而言之，为了尽快掌控远东的天空，他现在非但不能缺阵，反而应该全力出战才是。
在这种考虑之下，一个人不管怎样战力强悍，毕竟分身乏术，龙云才会摈弃了登上航母随舰队出动的想法，而是构思了另外一种完全不同的进场思路。
面对棘手难题，龙云首先想到了一种方案办法，却并不能真正解决问题。
既然登舰出征太费时间，那么直接驾机飞抵战区怎么样，虽然要飞进大洋深处，Su-27M2的三千七百公里航程还有一点不够看，但是难道不能空中加油么？
驾驶具备空中加油能力的Su-27M2，在IL-78M加油机的支持下前出远海，在出征与返航途中进行两次、甚至四次空中加油，粗略计算下来，考虑到必须为战斗和返航留出一定量的油料，白色二十号在这种情况下的作战半径也会大幅增长。
作为一种体格庞大、内油容量也十分充裕的重型战斗机，Su-27M2在内油加满时的作战半径一般在一千二百公里左右，如果往返各加油一次，作战半径就可延伸到近三千公里，已经与Tu-22M3的作战半径相仿；而如果往返各加油两次，这个数字更会变成四千六百公里，这是个什么概念？
粗略估计一下，龙云就不禁为之咋舌。
这意味着，如果打一个比方，他如果采用如此变态的空中加油战术，哪怕从沈阳起飞，都可以直接参加爆发在曾母暗沙上空的战斗！
四千六百公里的作战半径，基本上就让M2型成了一种“战略战斗机”，然而这毕竟只是忽略其他条件的天马行空，龙云几乎立即就抛弃了这一思路；不是因为过程太繁琐、或者上级不会支持，他这位飞行员的身心承受能力，才是否决“无限加油续航战”的最重要因素。
和运输机、轰炸机等远程飞机的机组配备不同，飞行员的体能、精神承受力，在航程有限、作战时长一般也有限的战斗机上，一直都没什么特别的考虑，现在却成了制约龙云奔赴远海的一个重要约束条件。
说白了，任凭IL-78M过来补充油料，再加上其他消耗品的先行储备，一架Su-27是可以在天空中持续不断的飞行，但是飞行员又能支持多久？
这个问题，身为一名战绩彪炳的VVS王牌，龙云对维克托*雷泽诺夫的体能倒是颇有信心，然而他还没自大到忽视客观规律的程度，想一想“作战半径四千六百公里的M2型机”，战斗机在巡航途中都是亚音速，那就意味着他需要驾驶一架满油满弹的Su-27M2，飞行六个小时、其间进行两次空中加油，然后和大洋上空的美国海军战斗机来一场殊死搏杀，顺利脱战后再飞行六个小时、其间还要再进行两次空中加油，然后才能——
啊啊啊，这还是人干的活吗，哪怕天顶星人也一点都做不到吧？
做不到，绝对做不到！
自问也是一名经验超卓的飞行老手，龙云想想也有点打怵，要他连续飞十几个小时的Su-27、窝在狭小的驾驶舱里和睡魔抗衡，这倒还可以考虑，但是要在飞了六小时后和铺天盖地的“雄猫”、“大黄蜂”抽刀过招，这就不是仅凭意志能办得到，而是一种彻头彻尾的亡命豪赌而已。
所以说，直接驾机飞往战区是不可能，既然红海军意在远海决战、只有深入大洋才能找到美国海军一较高下，单“长途奔袭”这一条就是兵家大忌，哪怕他激战之后降落在重型载机巡洋舰上，也不能改变这一局面。
飞进战区既然不可能，相应的，龙云的设想就走的更远，他选择的方式更比“无限加油”要激进得多。
一边思考，一边不紧不慢的对瓦莲京娜说明情形，饶是见多识广的探员也不禁听得有点入神，同时也觉得这真是有点不可思议，如果不是维克托亲口说起、而是别人在夸夸其谈，她恐怕早就会一脸怀疑的不要再听下去：
“听起来……
怎么说呢，维克托，我对这方面一点都不懂，可还是感觉你说的挺有道理；‘航天技术分局’那边，运载‘暴风雪’级的安东诺夫运输机，我当然知道的，可是……那种飞机，也能用来执行这样的任务？”
“哈哈，可以啊。
当然，要做一些必要的改装，分局和IAPO两边都要配合才行。”
面对迟疑不定、却对维克托信心十足的瓦莲京娜，龙云只是哈哈一笑，他知道自己的计划挺冒险，这位年轻姑娘听了之后的反应也是意料之中。
不跟随重型载机巡洋舰进入远海，又想驾驶座机参加战斗，海洋上的路既然走不通，他的计划就是从天空进入战场，为此需要寻找一种可以远程投送战斗机的大型平台，也就是安东诺夫设计局的力作：
An-124，代号“Руслан”（“鲁斯兰”，俄罗斯民间故事中的英雄名），平行世界里，也是世界上最大的一种运输机。
动用An-124，驮载白色二十号Su-27M2进入战场，这就是他的计划！
会萌生出这样的想法，并非龙云的一时灵感所致，他在想到这个绝妙之极（或者说冒险之至）的主意时，脑海中浮现出的第一种候选机型还是An-225，现实世界里真正称霸全球的运输巨无霸。
在苏联运输机的发展路径上，两个极其相似、轨迹却各有不同的世界，又一次出现了微妙的区别。
早在伊尔库茨克郊外基地的秘密会议上，细细考量过红海军太平洋舰队与美国海军的对峙形势，希望能在其中有所作为的龙云就想到了这一安排，他首先考虑的就是“能不能用一种空中平台把自己送到战场”，这样才既不会在战舰上一天天待机、浪费宝贵的接战时间，又可以有良好的反应速度，一旦远海有事，至多几小时后就可出现在战区上空，以一种完全出乎意料的方式参加战斗。(未完待续。)