总而言之，远东的海空力量对比就是如此，似乎对任何一方都没什么决定性的优势。
至于陆地上的较量，毫无疑问，东方国家集团有压倒性的优势，然而在海空方面决出胜负之前，这种优势，对战争进程可以说一点作用都没。
对于这场脱离陆战、海空决胜的战斗，北约方面虽然被一场“核武器危机”闹了个措手不及，却还是对自己的海空军实力信心十足。这种信心，也表现在美国太平洋司令部的战略决策上，一众将军们还在考虑要从哪儿发动进攻，打算动用优势海上力量，对伊万们的悍然空袭还以颜色。
然而，还没等他们商议出结果，真正的战争就已经全面爆发。
就在福冈空袭事件后几天，当国际社会还在为这一场核武器风波而议论不休，红色帝国的战争机器却已经隆隆开动，铺天盖地而来的VVS战斗机，护送着挂满空对面弹药的攻击机、轰炸机编队，向隔海相望的日本发动了全面空袭。
面对俄国人的大举进击，驻日美军立即做出反应，协同日本航空自卫队大举反击，一场规模空前的天空争夺战随即爆发。
这样一场空中较量，华约大举进攻，北约全力防守，交战双方似乎就是拿错了剧本，彼此之间的伤亡也都十分惨重；开战三天来，日本海上空的激烈空战几乎一刻不停，担当炮灰的航空自卫队与来袭的红空军都损失了数十架战机，一时间却是谁也没能完全夺取四岛周边的制空权。
制空权的争夺，对进攻一方是锦上添花，对防御者来说却是生死攸关。
就在对抗双方竭尽全力，派出大批战机来往厮杀之时，红空军的攻击机群并未坐等战友们夺取制空权，而是一开始就全力出动，把一枚枚空对面武器投掷到日本列岛上。
这其中，Tu-22M、T-95MS等远程轰炸机主要在战线后发射大量巡*航*导*弹，战斗轰炸机与专职攻击机则更加勇猛的长驱直入；绵延数百公里的日本海，看似广阔，却阻挡不了红空军的高涨斗志，飞行员们驾驭战机、冒着航空自卫队的拦截一力突击，一时间日本西部各地都是狼烟四起。
除此之外，如果说战机突袭还可以拦截，有些东西则让日本国民十分无奈，遍地开花的战术火箭，很快戳破了“爱国者”导弹系统的拦截率谎言，让准备不足的日本社会一点点陷入了疲于奔命的状态。
开展数日，谁也没有丝毫退意，爆发在远东的一场天空较量，似乎还要这样持续的拉锯下去；然而随着某个人的到来，战争的形势，也将很快发生翻天覆地的变化。
和其他一线作战部队不同，如今的维克托*雷泽诺夫，在红空军的职务已经发生了改变。
原先在高加索参加战斗，军衔已经升到VVS航空兵中将的维克托*雷泽诺夫，一直在第237歼击机航空团服役；在237团，团长萨姆索诺夫的军衔只是中校，虽然在军队里发号施令一般只看军职、不看军衔，不过有这么一名中将在团里，大家在荣幸之余也多少感觉有一点滑稽，毕竟历史上的红空军王牌可没有战时火箭般升迁，将军驾机升空打仗，这种事情在空战历史上也是很少有的。
当然，这种想法并非出于“不服气”，说起战绩来，维克托已经把历史上的诸多王牌远远抛在身后，晋升中将也是理所应当的。
不过很显然，空军司令部的考虑要更周详一些，在即将到来的远东大战中，虽然第237歼击机航空团所在的歼击机师也被调到了兴凯湖畔，维克托*雷泽诺夫却没有直接归队，而是和另外三名优秀飞行员一起组成了第239歼击机航空团，变成了一支游离于作战序列之外的独立部队。
“第239歼击机航空团”，这个历史上从未出现的VVS作战编制，其实一共就装备有七八架各型Su-27战机，任务目标是为维克托*雷泽诺夫中将的出击行动提供支持，包括驾机转场、战机维护和僚机抽调等，对外则宣称其编制与一般歼击机航空团无异；这样的一支队伍，名义上隶属于所谓的“第210歼击机师”，这一个架子师，其实什么下级单位都没，只下辖一个239团而已，然后就直接归237团同属的VVS第十航空军直接指挥。
具体的前线的安排，作为一个航空军下属的师级单位，210师的驻扎机场自然也有好几处，平时人员与装备在各场站之间流动，目的只有一个，就是方便维克托*雷泽诺夫安全而高效的执行作战任务。
总而言之，虽然编制上有一点混乱，但从理论上讲，维克托*雷泽诺夫航空兵中将的军职已经有所变化，他现在不仅是第239歼击机航空团的一名王牌飞行员，还担任所谓“第210师”的师长兼政委，直接听命于实力雄厚的第十航空军，身份也就从一介飞行员变成了师级指挥员。
当然，这些都是空军的刻意安排，对他完成作战任务是没有一点影响的。
至于上面的考虑，安排他担任师长、等于就是自己指挥自己，这固然是为了便于维克托执行任务，其中恐怕也有一些迎合总书记眼光的意思；察言观色、相机而行，这在任何时代都难免，龙云也就没有去刨根问底，他只要打好自己的仗就可以。
于是就在今天，上午驾驶战机出动，他很快就要在远东的天空中露面，再一次参与到气势磅礴的大规模空战中。
坐在蓄势待发的战机驾驶舱里，很快更换了另一顶飞行头盔，测试头盔瞄准具工作正常，龙云关闭了战机座舱盖，向塔台发出了请求起飞的呼叫；片刻之后，专门为中将同志服务的指挥塔台告知“可以起飞”，引擎轰鸣的灰白色迷彩巨鸟开始加速滑跑，很快就机头一扬展翅飞上了蓝天。
阔别战场后的第一次出击，今天，龙云选择驾驶刚刚接手没多久的Su-27M2型战机出动。
接收新战机以后，请地勤人员为战机做了一些涂装修饰，其中一架M2型喷涂了“经典款”的二零一九涂装，另一架则保留了原先的灰白两色拼接迷彩，只是把机身编号都换成了更加醒目的红色十七号；除此之外，一下子成了210师师长，手下的战机数量也变成了八架之多，239团里其余六架Su-27M的涂装倒没有变化，但是编号都统一改成了白色二十号。
经过这么一番处理，在不明真相的人看来，远东天空中似乎到处都有超级王牌的苏霍伊座机出没，当然，其中至多只有一架是由维克托*雷泽诺夫在掌控，这也是出于安全保卫工作的需要。
头一次驾机出动，战机翼下挂满导弹，翼尖还装上了久违的“基里连科烤箱”，动力充沛的Su-27M2飞行起来仍然有几分轻盈，简直不像是机内灌满了十吨燃油的样子；一边拉杆让战机持续爬升，感受到低空乱流所致的起伏颠簸，龙云首先就与地面导引台站取得联络，顺便验证了座机的IFF模块工作正常。
远东的大规模行动，与西欧战场的态势有所不同，成为进攻一方的VVS不再能依靠分片接战的方式回避敌我识别问题，IFF就成为了飞行员执行任务的必需前提。
说起IFF，以龙云的了解，现实世界里这一套东西给苏联造成的困扰可着实不少。
所谓敌我识别，说白了就是用电子设备应答特定的无线电询问信号，答得出就是友军，否则就疑似敌人，乍看起来，似乎一点都不难，然而关于IFF的斗智斗勇，却几乎贯穿了整个冷战时代。
对电子技术相对落后的红色帝国而言，早期的一些敌我识别系统，如“碱”、“硅”等系统都十分简陋，加上西方特务的情报窃取，很容易就会被对手破解而钻了空子；等到后来，苏联解体前夕发展出的“口令”系统，倒是在加密强度上做的比较好，然而这套系统因为俄罗斯的动荡而一直没有得到广泛应用，俄罗斯自己的不少战机都没有升级IFF系统到“口令”，其间还闹出好几次误击事故，直到后来时代变迁，才逐步被东方国家联盟的统一敌我识别体系所替换。
所谓IFF的问题，涉及到电子系统、密码学和空中接口设计等诸多方面，龙云对此并不甚了了，不过他的确知道，这关乎一场大规模空战的胜负成败。
这场世界大战中，华约集团在欧洲大陆作战时，其实就沾了不少北约IFF识别困难的光，自己则分片接战的方式回避了麻烦的敌我识别流程，却还是承受了一定比例的误伤事件；而今战场变成了远东的浩瀚海洋，进攻一方很难把作战行动彼此截然分开，远东军区的PVO战机难以从混乱之极的战场上轻易分辨敌友，这就为接下来的战斗造成了很大困扰。(未完待续。)