只要确定这些来势不善的YF-23都是敌机无疑，接下来自然是一场全力相搏的空中厮杀，这可没什么好商量的。
至于说这些飞机的来历，生死相搏的时候，这种事又有谁会关心呢？
从另外一方面来讲，为什么这一些黑乎乎的“鬼魂”战机，会和那架尺寸超大的“神秘飞行器”编队飞行，龙云想到这儿突然就有了一种很怪异的预感，但是现在战况危急、“格瓦斯”还在频道里大呼小叫，也实在容不得他仔细斟酌。
刚刚解决了两架“鬼魂”，却也连续耗费了六枚导弹，现在他的红色十九号Su-27SK只剩下机翼最外侧挂点上的两枚R-73E、再就是一百发不到的航炮炮弹，弹药不足的窘境让龙云心生退意；面对数量如此之多的敌机，他们两架势单力薄的Su-27SK/SKM很难做到互相掩护，也就没法全身而退，但是这么一直坚持打下去的话更没可能击退对手，现在他们的导弹数量还不如天空中的敌机来得多。
考量一下座机武器状况，龙云一边驾机俯冲、向“格瓦斯”的座机接近，一边也在考虑如何应对这种棘手之极的情况。
然而就在他脱离缠斗、抽冷子俯冲加速跑路的时候，龙云却瞥见远方的天空中一点闪光稍纵即逝；意识到那正是僚机“格瓦斯”所在的大致方位，他突然间感觉到一丝不妙，迅速从混乱的敌我态势中作出了判断，迟疑片刻后、就立即接通频道呼叫僚机，耳机中除了一片沙沙声之外，却没有任何回应。
得不到战友的应答，他现在不需要开启IFF系统也能确定，刚才自己的僚机已经被打中，现在那小伙子正生死未卜。
可恶，早知道这样，就不该让“格瓦斯”独力面对那么多架敌机！
突然间失去了自己的僚机，在加速俯冲进入超低空的同时，龙云也焦急的频频扫视远方、尝试着寻找僚机跳伞的痕迹。
然而深陷战机重围之中，蜂拥而至的一架架“鬼魂”很快让他不得不拉杆急转，左右躲闪一阵阵准头不佳的航炮扫射；无暇他顾之际，龙云却想明白了刚才的交战安排，自己的指挥并无不妥，面对数量占优的敌机如果还保持呆板的双机战术，那现在恐怕他们两人都要挂着降落伞俯瞰大地了。
但就算是这样，激战中失去战友的事实，还是让龙云愤怒非常。
虽然他现在面对重重围剿、根本就没有一点机会表达自己的怒火，理智告诉他自己应该尽快脱离接触，但是面对高度、速度和数量全面占优的敌人，这种想法要实现起来却一点都不现实，更不要说——
就在此时，一抹显眼的橙色光亮，突然闪现在他的视线中。
由高空飞来的战机连续发射，一枚枚耀眼的橘黄色信号弹在空中划出弯曲的弧线，向所有在场者宣示身份；挟裹白色流烟一路疾飞，灰白机翼上涂着巨大的红色星形图案，ALSA第五联队的一架F-15C战机穿越苍空飞抵战区，以执法者的身份介入到这一场爆发突然的天空激战之中。
中东这片战火绵延的土地上，天空战场的形势，往往就是这样充满了变数与波折。
眼见耀眼的橙色信号弹在空中飞散，一架架黑色的YF-23战机似乎有所忌惮，飞行动作也变得迟缓了几分。
而眼见“中东城管”突然到来，龙云却心存一丝怀疑的没有马上停止规避，他驾驶座机在低空盘桓观望了片刻，眼见一架机翼一侧红色点缀的“鹰”式战机划破天际飞抵战区，心里才相信了几成，可是看来看去，却只发现这一架灰色的ALSA战机，他又有点奇怪的左右四顾，这“中东城管”怎么就派出一架飞机来禁飞区执法，力量是不是太单薄了些？
不过就算如此，阿盟防卫空军毕竟是联合国授权的中东秩序维持者，交战各方的战机一般都不会轻易对其开火，否则难免要承担巨大的外交成本。
和醒目涂装在身、自身安全无虞的ALSA战机不一样，好不容易得到了脱战机会，龙云才想起来自己刚才在“叙利亚禁飞区”里大打出手，理论上也是严重违反了禁飞区规则，他立即把座机改平、准备驾机返航脱离。
打定主意要立即脱战，龙云把红色十九号的飞行高度保持在便于观察、跟踪的一千米，他在无线电里聆听ALSA飞行员的呼叫，确认这架孤零零的F-15应该无暇驱逐自己、而要忙于对抗天空中的黑色“鬼魂”，于是松了一口气、略为回拉节流阀，在向东航行时也不忘扭头监视身后，避免被胆大包天、行事往往毫无下限的FSA战机偷袭。
一场激战硬生生的戛然而止，从极度紧张的高强度对抗中脱离出来，龙云在座舱里大口喘气、消散一下过载带来的身体不适，大脑很快从轻度缺血中恢复，他猛然间想起自己的僚机“格瓦斯”，现在要怎么处理才好？
眼下的天空态势，ALSA战机已经抵达战场，理论上他是可以驾机折返、在战区上空盘桓搜索地面，还可以尝试截获跳伞飞行员的无线电信标信号，以便通知地面部队设法营救。
但是……理论毕竟只是理论，战场上可没那么多彬彬有礼的绅士行为，只消看一看天空中徘徊不去、分明就是心有不甘的黑色战机们，现在还有两三架试图跟随飞行，就知道这种做法的危险性如何——ALSA的战斗机虽然现身，毕竟不能一直在空中保持存在，一旦那架红星F-15因为油料问题返航，龙云毫不怀疑，这些饿狼一般的“鬼魂”会一拥而上，和他再拼一个你死我活。
到时候别说僚机，就连自己的红色十九号能不能逃出生天，龙云自问都没有一点把握。
但是不调头搜索的话，难道就眼睁睁放弃战友、灰溜溜的脱战逃走？
驾驶形单影只的老SK巡曳天空，旁边是一架“城管机”和诸多敌机虎视在侧，脱逃与冒险的抉择，对龙云来说却并不是一个难以抉择的问题。
想到了坠落的僚机后，他几乎是不假思索的侧杆、蹬舵，身形颀长的Su-27SK在天空中划出一道流畅的转弯航迹，龙云按动电钮、连续打出两枚火红色的信号弹，然后尽量保持飞行姿态平稳、避免引起任何误会，一边在无线电里呼叫：
“‘ALSA’飞行员，‘ALSA’飞行员，这里是NATA第三独立重型战斗机中队，本人代号‘赤龙’，正在搜索此前坠机的战友；重复一遍，这里是NATA_3rd_IHFS，代号‘赤龙’，我方没有其他任务、或企图，现正在搜寻此前坠机的战友，完毕。”
“……‘NATA’飞行员，”
——“赤龙”？难道就是之前的……
突然间听闻这个熟悉的绰号，F-15C战机座舱里的高美羽神色一变、语音也出现了短暂的停顿，他皱起眉头紧盯天空中去而复返、正位于座机三点钟方向的那架单座型Su-27，却没有发现曾经刻意留下印象的红色龙纹涂装。
但是刚才的呼叫，他的确是自称“赤龙”，难道是有人冒用呼号吗，但是涂装却又不一样，那这么做有什么意义呢？
“‘NATA’飞行员，你已经深入禁飞区约十千米，请不要在此逗留，立即保持飞行高度、调头离开禁飞区；重复一遍，你已深入禁飞区约十千米，请立即调头离开。”
作为国内机构秘密派遣到中东、以雇佣飞行员身份加入ALSA的航空精英，高美羽和搭档此前就接到过一通秘密指示，让他们在执行任务时留意“赤龙”的出现，在不暴露身份的情况下可以提供协助和支援。
现在呢，突然在天空中遭遇了自称“赤龙”的NATA飞行员，高美羽在惊讶之余，也有一点怀疑。
不过他很快就想到，那一通通知应该是非常机密，一般的伊拉克新党飞行员自然无从得知，所以这多半并不是冒充、而是真的碰到了国内派来的特工人员。想明白了这一点，年轻人立即接通无线电，准备告诉长机自己发现了“赤龙”，却有点犹豫的没有开口——这一套加密方式平平无奇的通信系统，谁知道会不会被人监视窃听、或者被ALSA方面检查录音呢。
升空之后飞进“叙利亚禁飞区”，两架F-15战机很快互相分离、像消防队员一样满场救火的到处奔忙，现在落了单的高美羽需要独力面对这么多架扭作一团的战斗机，这本来就不是什么好差事。
不仅如此，视线里还多了一架需要照应的“赤龙”，那这事情到底要怎么处理？(未完待续。)